Пилотът се жертва Рейн-Майн

Актуализирано: 22.01.19 - 7:11 ч

жертва

Пожарникарите транспортират трупа на ранен преди това пилот на дирижабъл до катафалката.

При обратния полет от Хесентаг дирижабъл катастрофира в неделя вечерта. Трима журналисти могат да се спасят, скачайки. Пилотът се възпламенява с рекламния дирижабъл.

От Мориц Цимерман

Това е опитен пилот, с който трима журналисти от Франкфурт тръгнаха на пътешествие с промоционален дирижабъл в неделя вечерта. И това е пилотът, на когото тримата могат да дължат живота си в трагичния край на полета. След проблеми с кацането превозното средство изгаря, 52-годишният пилот Майк Н., за разлика от пътниците си, вече не може да се спаси и умира в пламъците.

Разследванията за причината за инцидента все още продължават. „Възможно е да е имало щети по време на кацането“, каза говорител на прокуратурата в Гисен във Франкфуртер Рундшау. Това може да е подпалило огъня. Описанието на един от пътниците подкрепя тази теза: Пилотът не е кацнал на официалното място за кацане, а на няколкостотин метра по-нататък на непроходим терен, съобщават фотографът от Бад Хомбург Йоахим Щорх, който също работи за Frankfurter Rundschau, и двама колеги от Франкфурт от частна телевизия Предавател. "Това беше неравен терен." След кацането пилотът просто каза „Имах инцидент, разбих дирижабля“. Когато в малката гондола става все по-горещо и те забелязват пожара, той и другите двама пътници изскачат от вратата или прозореца по собствено желание.

Огнена топка във въздуха

„Изхвърлих се и се претърколих на поляната“, казва Сторч. След това пламтящият дирижабъл бавно набира височина с пилота. "Като в забавен каданс" горящият кораб се издигна, фотографът описва преживяванията си: "Мислех, че пилотът скоро ще излезе". Но няма да излезе от огнената топка. Във въздуха малката капсула под голямата хелиева торба започва да гори все повече и повече.

От земята пътниците могат да следят бедствието само с недоверие. „Между тях той крещеше ужасно“, казва Сторч за капитана, който напразно се бори за живота си. Дирижабълът се възпламенява и пада няколкостотин метра по-нататък като развалина на поляната.

Според полицията пилотът е изгорял във въздуха и не е умрял при последвалото въздействие върху земята. Пожарникарите са отцепили мястото на инцидента. Същата вечер те успяха да вдигнат останките от тялото на пилота от поляната в ковчег.

Професионалистите разбират трудността да се задържи дирижабъл, докато отслабвате. Съответно гондолата докосна земята и малкият колесник се разби. Експертът по технологии в корабоплавателната компания Zeppelin във Фридрихсхафен, Ханс-Пол Стрьоле, нарича действието „истинско героично дело“. Познаваше пилота лично. Тъй като тримата пътници слязоха, корабът трябваше да се издигне автоматично. Австралиецът спаси пътниците, но прие собствената си смърт. „Той се пожертва.“ Говорителят на полицията Йорг Райнемер беше там малко след инцидента. Той каза, че пътниците са в шок.

Дирижабъл, изпълнен с незапалим хелий газ

Превозното средство Lightship A60 е ударен дирижабъл. За разлика от „истинския“ цепелин, той няма вътрешна рамка и е под налягане от незапалим хелий газ. Полицията и Федералното бюро за разследване на авиационни произшествия (Брауншвайг) разследват. Засега не е ясно защо дирижабълът е докоснал пистата и е изгорял. "Не можем да кажем нищо категорично преди утре или вдругиден", каза Йорг Райнемер в понеделник.

Фотографът от Франция Сторч подозира, че именно загубата на тегло е разкъсала дирижабля. Говоренето след катастрофата му донесе добро, каза той. Спасените получили помощ от аварийни свещеници.
Дирижабълът е нает от производителя на гуми Goodyear и лети над Хесентаг за рекламни цели. „Правим това от години“, съобщава говорителят на Goodyear Юрген Видеман. Компанията спря дейността си на Hessentag. „Не можем да продължим сега.“ Гудиър изрази съчувствието си към семейството на катастрофиралия пилот. (с dapd)