Пералня Indesit - направи си сам неизправности и ремонти

Пералните машини на марката Indesit, поради достъпната им цена, станаха много широко разпространени.

Но за ниска цена трябва да платите със същата ниска надеждност - понякога единият или другият елемент се проваля от време на време.

Собственикът на устройството може лесно да отстрани някои от повредите сам. Всичко, което трябва да направите, е да попълните краткия урок, описан в тази статия. И така, пералната машина Indesit - неизправности: Направи си сам.

Чести повреди

Така че, нека разгледаме основните повреди на пералната машина Indesit и направете сами ремонти.

Както показва опитът на инженерите на сервизен център, в 80% от случаите повреда в пералната машина Indesit се дължи на една от следните неизправности:

Нагревателният елемент се проваля: ако в други "перални машини", например, корейските Samsung, нагревателят е оборудван със специално покритие срещу образуването на котлен камък, тогава в Indesite предпочитат да не се притесняват за това. В резултат нагревателният елемент доста бързо се покрива с топлоизолационна „обвивка“ от солни отлагания, в резултат на което той прегрява и губи своите характеристики.
Изгорял захранващ филтър: много често срещан проблем за тази марка машини. Най-общо казано, защитата от пренапрежение в шайбите Indesit е един вид слабо звено. Известни са много случаи, когато дори в нови единици този елемент се оказа дефектен. Често се налага смяна на филтъра след 3 - 4 години експлоатация.
Лагерите се чупят: дори собствениците на машини от средния ценови сегмент рискуват да се сблъскат с този проблем. Процедурата за подмяна на лагера е изпълнена с някои трудности поради недостъпността на сглобката.
Блокът за управление се проваля: статистиката за неизправности за този елемент започва да се подобрява едва от 2012 г., когато автомобилите са оборудвани с подобрена версия на блоковете за управление. Но въпреки по-високата си надеждност, те също доста често са боклуци.
Задейства се сензорът на двигателя.

Ако качеството на самите електродвигатели може да се счита за съвсем поносимо, то някои от частите, необходими за тяхната работа, не могат да се похвалят с такова достойнство. На първо място, това се отнася за кондензатори, които често трябва да се сменят.

Алгоритъм за отстраняване на неизправности

За да идентифицират точно причината за неизправността, съветниците препоръчват да продължите в следния ред:

Ако имате работа с модел с дисплей, изчакайте, докато кодът за грешка се появи на дисплея. Устройството показва такава информация въз основа на резултатите от самодиагностиката. Какво означава този или онзи код, е написано в инструкциите. Например съобщението "F07" говори за проблеми с нагревателния елемент.
Ако функцията за самодиагностика не е осигурена в машината или тя е повредила, е необходимо да изложите устройството на външен преглед и също така да проверите дали то е започнало да издава някакви необичайни звуци по време на работа. Така например, машината ще ви уведоми за необходимостта от подмяна на лагера с характерно бръмчене или почукване, което е особено ясно чуто при работа в режим на центрофугиране. За неизправностите на нагревателния елемент може да се досетите по студения люк, както и от лошото качество на измиване и наличието на неразтворен прах. Ако от колата излиза дим, проблемът е очевидно сериозен. В този случай е по-добре да отложите аматьорското представяне - обадете се на майстора.
Ако все още не е възможно да се идентифицира повредата, устройството трябва да бъде разглобено. Разбира се, това трябва да се прави само ако гаранционният срок вече е изтекъл. Трябва да започнете с демонтиране и проверка на захранващия филтър. Лесно е да го намерите - електрическият проводник е свързан към него. За да премахнете филтъра, трябва да свалите капака от него и да развиете винта, който го държи. Ако тестерът не показва захранване на контактите си, причината за повредата може да се счита за намерена.

Ако защитата от пренапрежение се окаже в ред, отново, използвайки тестер, проверете захранването във всички елементи на електрическата верига и подложете на внимателна проверка механичните възли и части. На този етап се разкрива дори най-трудната разбивка, като правило.

За да не забравите какво се завинтва къде, монтажът може да се снима преди разглобяването. Също така, няма да е излишно да проучите устройството на устройството и местоположението на крепежни елементи преди започване на работа.

Счупен мрежов филтър, сензор на двигателя или нагревателен елемент

Дефектен мрежов филтър трябва да бъде заменен. Имайте предвид, че дори при добро качество на захранването (без пренапрежения), нова част може да продължи много кратко.

Причината е образуването на конденз върху контактите, в резултат на което се получава късо съединение.

За да се удължи експлоатационният живот на защитата от пренапрежение, неговите контакти трябва да се почистят и избършат с чиста кърпа и след това да се напълнят със силиконов уплътнител. По същия начин можете да изолирате други контакти, които могат да бъдат повредени от влага.

Разпадането на кондензатора във веригата на двигателя е по-съществен проблем. Опитите да се справите сами можете да влошите ситуацията. Трудностите могат да чакат неопитен ремонтник дори на етапа на диагностиката: наблюдаваните „симптоми“ често са подобни на тези, които се появяват, когато самият електродвигател се повреди. За да не развалите машината напълно, по-добре е да се свържете със сервизния център.