Пенсионната реформа Macron сигнализира за края на специалните схеми на Les Echos
Президентът на републиката счита, че пенсионирането на професии, които имат "пакт с нацията", като железопътни работници и електротехници, не трябва да се разклаща и спомена възможността за прилагане на реформата само за нови служители. Последните вече няма да имат достъп до специални режими. Освен това той обещава „средства“ на болниците.
Той „разбира“, че служител на EDF, RATP или SNCF на възраст 48 или 50 години „протестира“ срещу пенсионната реформа, която се очертава през 2020 г. Еманюел Макрон се стреми да свали нарастващия социален натиск с междупрофесионална стачка - на неограничен продължителност за SNCF, RATP и автомобилен транспорт - планирано за 5 декември. Той достигна до професии при специални режими в интервю, излъчено от RTL в понеделник сутринта. „Трябва да намерим интелигентно решение“ за този железничар или електротехник, той обясни: „Върна се с пакт с нацията. Несъмнено не бива да му разстройваме всичко ”.
Това решение е да се "даде време на прехода". Държавният глава цитира и други професии, които се възползват от ранните напускания под активната категория: полиция, жандарми, войници, медицински сестри, всички „влезли с пакт с нацията“. "Това, което трябва да се разбере и управлява, е мъката на хората, които вече имат 15-20 години кариера", добави той.
"Дядо клауза"
В това интервю Еманюел Макрон не затвори вратата към евентуална „клауза за дядо“, състояща се в прилагане на пенсионната реформа само за нови участници на пазара на труда. „Жандармът, който наемам утре, той се вписва в новата система“, доволен беше да изтъкне. Това би довело до забавяне на изпълнението на реформата Delevoye с около 40 години, поне за някои от работниците.
Но аналогът на тази доброжелателност е краят на специалните диети. „Специални диети, не можем да кажем, че това ще продължи цяла вечност“, изкопа Еманюел Макрон, отказвайки да продължим да наемаме железопътни работници „при същия благоприятен режим от преди четиридесет години или дори при по-благоприятен режим“. Това също ще се случи през януари в SNCF, където новите участници вече няма да се възползват от статута и ще допринесат за общата схема.