Пенсии какъв е дефицитът на специалните схеми RATP, SNCF и IEG и на какво се дължи Освобождаване

Половината от трите основни публични специални схеми зависят от публичното финансиране. Последните финансират своите демографски дисбаланси, но също така и специфичните права, на които се ползват пенсионерите.

Въпрос, зададен от 25/11/2019

ratp

Трите основни специални схеми се променят след различните реформи, които от 2008 г. са склонни да ги доближат до правилата на държавната служба (двегодишно отлагане на възрастта за пенсиониране, удължаване на периода на вноски, прекратяване на бонусите, прекратяване на набирането на работници за Статус на SNCF). Следователно тяхното бюджетно положение, разработено по-долу, трябва да се промени значително през следващите години.

Според последния доклад на Съвета за пенсионно ориентиране от юли 2019 г. специалните пенсионни схеми на RATP, SNCF и IEG (електроенергия и газ) представляват през 2017 г. общо 11,4 милиарда евро. Разходи. От този набор 5,3 милиарда са еквивалентни на това, което тези схеми биха стрували, ако бяха приведени в съответствие с общата схема за служители от частния сектор и ако не са имали демографски дисбаланс. Другите разходи, около 6 милиарда евро, се дължат наполовина на демографския дисбаланс на схемите, главно на SNCF, а наполовина на "специфични права", независимо дали става въпрос за възможностите за преждевременно напускане или допълнителните разходи.