Pajero IO - MMS - Всички заедно
Вече търсих сайта vl.ru, бих искал да видя отговори на Централната телевизия, да кажа какво има тук в клона и къде? spsb
Няма да намерите нищо тук и като цяло в цялата DH. Имаше опити за стартиране на тема - но темите изчезнаха безопасно, тъй като вероятно има малко собственици на IQ в CT. Имам Pinin - европейският аналог на IQ. Мога да споделя моя опит, който интересува?
Nivadila, на практика има един въпрос за тази кола: как се чувстват GDI и инжекционната помпа във вашия Pinin?
Да, по принцип всичко интересува, всички тук се оплакват от GDI, поради това, в мисълта да вземат или да не вземат. Сравнявам го с Rav4 и Subaru с левичарски седан, по отношение на естетическите параметри съм склонен към Aikyushka, но за желязото казват, че е по-добре да се вземат 2 други опции, приоритетно - Subaru, като отхвърля напълно десняците, с аргумент, че всеки момент ще бъде издаден закон, който да ги забранява. така че ще се радвам на вашия съвет.
Nivadila, на практика има един въпрос за тази кола: как се чувстват GDI и инжекционната помпа във вашия Pinin?
и нарекох темата Pajero IO. Между другото чух, че блокирането не работи при много от тях, вярно е?
Nivadila, на практика има един въпрос за тази кола: как се чувстват GDI и инжекционната помпа във вашия Pinin?
Той все още има IQ. а не IO погледнете отблизо табелката с данни. И тогава изрових куп интернет преди и след закупуването на тази кола, тя все още има IQ.
Да, по принцип всичко интересува, всички тук се оплакват от GDI, поради това, в мисълта да вземат или да не вземат. Сравнявам го с Rav4 и Subaru с левичарски седан, по отношение на естетическите параметри съм склонен към Айкюшка, но за желязото казват, че е по-добре да се вземат другите 2 опции, приоритетно - Subaru, като отхвърля напълно десняците, с аргумент, че всеки момент ще бъде издаден закон, който да ги забранява. така че ще се радвам на вашия съвет. GDI, изглежда, наистина може да покаже своя характер в случай на зареждане с нискокачествен бензин. Проблемите ми преминаха по наследство от предишния собственик на Казахстан, който често ходеше на дълги пътувания извън града и съответно презареждаше в офроуд запрваци, за които GDI не е много проектиран. Не се предполагам да съветвам нещо, но вземете под внимание информацията. Останалата част от колата ми харесва, способността й за бягане по принцип е на високо ниво - случвало се е да карам в кална кал, карал zaprsoto. Вярно, не карам твърде далеч по него - жалко. Просто по едно време имах Нива - и така отивате навсякъде по нея - вътре просто няма глас, който да казва - „Нещо ще се счупи - ремонтите ще са скъпи и ще трябва да търсите специалисти“. Сега, когато отидете в Пиния, се появява такъв глас и ви кара да се обърнете навреме.