Основни бойни танкове в детайли - от Т-54 до Т-90 - история на съветското танково строителство
28 248 броя
За развитието на въоръжението и оптиката се консултира и опитът от Втората световна война. По правило германските танкове откриват огън в 86% от оценяваните случаи на разстояния до 1400 метра, в 4% от всички случаи на разстояния между 1400 и 1750 метра и практически не е открит огън над 1750 метра. Това означаваше, че телескопичните мерници на танковете могат да бъдат оптимизирани за разстояние от 1750 метра. 85-милиметровото оръдие SIS S-53 нямаше перспективи за бъдещ танк още през 1944 г., а тестовете за увеличаване на първоначалната скорост на снарядите с удължен до 60 калибра цев с по-голям заряд на горивото не дадоха по-добри резултати. 122-милиметровото оръдие D-25 също се оказа по-малко обещаващо. На борда могат да се носят само 24 кръга, предвид влошените условия на работа на товарача. От друга страна, 100-милиметровото морско оръдие B-34 се предложи, от което се появиха три модела на развитие на новия танк, S-34, D-10 и LB-1. След изпитания в края на 1944 г. бяха премахнати всички съмнения, че оръдието на бъдещия танк ще бъде B-34 (S-34/D-10).
При разработването на бронята дизайнерите също оценяват опита на войната. 80 до 95% от всички загуби на танкове могат да бъдат проследени обратно към танкове и противотанкови оръдия. Бронята трябваше да може да издържи на интензивен оръдеен огън. След военния опит малко внимание се отделя на загубите, причинени от оформени заряди и подкалибрени снаряди. Само оформени зарядни снаряди са били използвани в местни битки с измерим успех, така че загубите от базуки в битките за Източна Прусия са били 66%. Защитата на дъното на резервоара и бронята на тавана бяха класифицирани като вторични, тъй като само 10% от всички жертви са причинени от противотанкови мини. Изчислената необходима дебелина на таванната броня трябваше да бъде 40 мм, но това изглеждаше трудно осъществимо поради проблема с теглото. От войната обаче беше известно, че само 2% от всички загуби се дължат на удари в таванната броня.
Друг проблем за бъдещите разработки, особено при оценката на модела T-54 от 1945 г., беше признат в остарелия дизайн на задвижването и предаването на мощност.
На свой ред M60 загуби предимството си от по-мощния дизелов двигател поради предаването на мощност и освен това нямаше система за стабилизация на оръжието. Възможностите на Т-55 в битка с бойни танкове не са се увеличили от 1958 до 1962 година. Бяха разработени снаряди APDS и HEAT за 100-милиметровото оръдие D-10, но въвеждането им във въоръжението на войските все още не беше определено. Това означаваше, че T-55, Centurion и M60 могат да бъдат само в обсега на директен изстрел 1 Бийте се успешно при удар в страната или при удар в кулата. Съветският изследователски институт VNII-100 създаде модел за дуел между T-55 и M60 и определи, че без снаряди APDS и HEAT, T-55 няма да има шанс само с 36% от шанса за успех; с този боеприпас ще има шанс за успех 50%. В резултат на международното развитие на съвременните бойни танкове беше заявено, че в началото на 60-те години съветските средни танкове трябва да се считат за остарели.
Значението на далекомерите за бъдещи танкове беше признато рано в Съветския съюз; тестовете с далекомери, дошли от пленени немски, а по-късно и американски танкове, започнаха още през 1946 г. Разработени и тествани хоризонтално разположени стереоскопични и вертикално монтирани далекомери за напречно сечение на изображения. Тестовете са проведени на разстояния между 400 и 6000 метра. Поради високата си цена и сложност тези системи не бяха използвани в Т-54. Разработени и произведени са само няколко специални резервоара, като танкове за управление на огъня или командир. В Нижни Тагил е конструиран образец на резервоар за управление на огъня, който получава вертикално разположен далекомер, който е монтиран в кулата на мястото на въртящото се ъглово огледало Mk-4. Освен това бронираната машина за управление на огъня е оборудвана с навигационна система, предавател на курса и схема за управление на артилерията. Проектът е потвърден след изпитанията, но е произведен само като командно превозно средство без далекомер.
В продължение на много десетилетия T-54/55 изпълнява задачата си като работен кон на бронираните войски в много страни по света и все още е в активна експлоатация в световен мащаб днес. Като цяло Т-54/55 се оказва отличен пример за историческата съветска индустриална култура - той представлява изключително примерната връзка между простотата и надеждността.След непосредствения му наследник Т-62, традиционната съветска концепция за строителство на танкове е окончателно изоставена. Още в края на 50-те години в Съветския съюз беше определен курс за изцяло нов боен танк, който ще има трайно въздействие върху международното танково строителство. Повече за това в част 2.
(1 - Ширина на директния изстрел - е разстоянието на изстрела, при което височината на траекторията не надвишава височината на целта по време на цялата траектория с посочен долен ръб на целта.