Операцията по премахване на останките, пълни с трупове на овце, се провали след повдигащите кабели
Операцията по отстраняването на останките, пълни с овце, от пристанище Мидия спря, два часа след началото на работата, след като повдигащите кабели на кораба се провалиха поради теглото, заяви в събота за MEDIAFAX Алин Винтила, представител на компанията ръководи евакуацията на кораба.
Алин Винтила, представител на компанията, която отговаря за премахването на кораба, пълен с овце, който се преобърна в пристанището на Мидия, заяви, че операцията е спряла, след като кабелите са отстъпили.
„Операцията, която започна в 8 часа без десет, спря, причината е, че няколко завъртания на повдигащите кабели отстъпиха. Кабелите започнаха да процъфтяват в горната част, където са закачени, причината е, че теглото на кораба е по-голямо от изчисленията. Към този момент цялата операция е спряна и цялата кабелна система трябва да бъде променена, така че да поддържа по-голямо тегло, което понастоящем не може да бъде определено “, каза Винтила.
ПОСЛЕДНИ НОВИНИ
Кой влиза в историята. Румъния, обречена на изчезване
Коронавирус в Румъния АКТУАЛИЗАЦИЯ НА ЖИВО 14 ноември. Последна оценка на COVID-19: 9 460 регистрирани нови случая/1172 пациенти са в тежко състояние в ATI
Ето най-скъпият продукт, продаван от Черния петък и кой е най-скъпият за закупуване
ХОРОСКОП 14 ноември. Марс излиза от понижение. Какво трябва да запазите от това преживяване?
Според него корабът е по-тежък от представената документация.
„Имам предвид теглото на кораба с товара на борда. Не е известно какво и колко е било натоварено на борда “, добави Алин Винтила.
Премахването на кораба беше планирано да бъде извършено от гигантски 1800-тонен кран, докаран до пристанище Мидия, а допълнителни греди бяха подсилени в подкрепа на останките.
Товарът с овце би бил по-голям, отколкото се вижда в документите
По време на операцията по премахване на обломката, пълна с овце, преобърната в пристанище Мидия, водолазите откриха допълнителни палуби с много животни на борда. Представители на армиращата компания казват, че в кораба е имало повече овце, отколкото е посочено в документите и поради тази причина бордът отстъпи.
Представители на компанията, която отговаря за отстраняването на останките от пристанището Midia, дойдоха с нови подробности в събота, след като операцията беше прекъсната от счупването на кабелите на крана. Те казват, че завоите на кабелите са се счупили, след като борда на кораба е отстъпил, когато кранът се е опитал да изправи кораба изправен.
„Кабелите се скъсаха заради случилото се на палубата на кораба. Палубата на кораба отстъпи и след това имаше допълнително напрежение на останалите точки, очите и заварените греди, което даде удар на кабела. И тогава, поради този шок, тези бобини се откачиха и операцията беше спряна. Причината беше скъсването на борда на кораба, което предизвика шок по кабелите. Кабелите са оразмерени за поетия товар, в съгласувания с властите план за повдигане, натоварването, при което се изчислява, че кранът ще бъде натоварен, е 800 тона, а по време на завъртането на намотките е регистрирано напрежението на кабела от 1380 тона декларира Алин Винтила, представителят на компанията, която се занимава с зареждането с гориво на кораба.
От своя страна ръководителят на компанията за животновъдство ясно казва, че „очевидно има товар, много по-висок от над 14 000 овце“.
„По време на операциите водолазите влязоха в кораба. Намерих допълнителни тестета. Тези допълнителни палуби също имат много животни на борда. Веднага поисках Каргопланът да бъде предаден на капитанството. Съвсем ясно е, че тези мостове не са били включени в Cargoplan. Има недекларирани мостове. Очевидно има много по-голям товар от над 14 000 овце. Трябва да преразгледаме конфигурацията на кабелите ", каза Габриел Коменеску, ръководител на армиращата компания.
Кораб под знамето на Палау, на борда на който имаше 14 600 овце, се преобърна в пристанището на Мидия на 24 ноември 2019 г. Властите успяха да спасят само 254 животни.
След трагедията няколко международни организации за защита на животните протестираха срещу износа на живи животни и темата беше разпространена в международната преса, обсъждана в Европейския парламент.
Топлото време увеличава опасността в пристанището Мидия: гнилостта означава вредна миризма
Топлото време увеличава опасността в пристанище Мидия, където не беше възможно да се извади корабът, пълен с овце, преобърнат преди два месеца. Замесените в зареждането с гориво казват, че след извеждането на кораба на кея, следва уникална операция, чрез която труповете се отстраняват без човешки контакт.
Габриел Команеску, администраторът на компанията, която се занимава със запълването, говори в събота за направените измервания във водата и във въздуха и каза на пресата, че проблеми ще се появят, ако температурите не спаднат.
„Все още няма причина за безпокойство. Единственото притеснение е, ако Горното не ни помогне да намалим температурата. Ако температурата се повиши, състоянието на гниене означава вредители, което е проблем ", каза Габриел Команеску.
В Констанца в събота следобед е 14 градуса по Целзий.
По отношение на начина за премахване на труповете на животни от останките, след приключване на извеждането на кораба до кея, Команеску заяви, че цялата операция ще се извършва с кола, а водолазите, които са под карантина на друг кораб, няма да докосват телата на гниещи трупове.
„За нас не е проблем първа фаза с запълването, а фаза втора с рендирането. Защото това е уникална операция. Досега не съм чувал някой да прави фейслифт, реакция или месар. След като корабът бъде издигнат на повърхността, от резервоарите ще бъде извлечена вода, която ще бъде отведена в баластните резервоари на Big Foot 2, тъй като се твърди, че е замърсена вода. След което корабът ще бъде преместен на кей 10, ще намалим части от горните палуби, ще представим няколко мини-булдозери, с които водолазите на практика ще започнат да вдигат труповете и ще започнат да ги изтласкват в пристанище, на практика по-голяма кутия, която след като се натовари, се извлича с кран ", обясни Коменеску.
Те се товарят в специални контейнери, които след това се качват с кола, а от тук властите ще придружават камионите до изгарянето в Тулча.
„Абсолютно никой няма да пипа, няма да има физически контакт с тези гниещи животни. Водолазите ще бъдат поставени под карантина по време на операцията. Те ще останат на борда на друг кораб на компанията ", каза още Команеску.
Все още не е известно кога точно ще бъде възобновена операцията по отстраняване на останките, спряна в събота, два часа след започване на работа, след като повдигащите кабели на кораба отстъпиха поради тежестта.
За най-важните новини за деня, излъчени в реално време и представени на еднакво разстояние, ХАЙ, нашата страница във Facebook!
Следвайте Mediafax в Instagram, за да видите впечатляващи изображения и истории от цял свят!