Opel Mokka 1
Силен дизел 1.7 CDTI
Липса на удар от 1,4 T бензин
Не се предлага в 17 инча
След големия джип Antara, Opel навлиза в сегмента на компактните джипове с Mokka, превозно средство за отдих, разположено по средата между Nissan Juke и Qashqai, които в момента доминират в категорията. Двата японски модела не само вдъхновяват „новия идеален формат“, защото Mokka смесва и техните качества: хладен външен вид и пъргавина на първия, гъвкавостта и просторността на втория. По този начин той трябва да може да грабне няколко клиенти от двете страни.
Намирате Nissan qashqai малко прекалено голям, малко прекалено "лек" и бихте се изкушили от динамичното малко Джук ако не беше без сейф, достоен за името? Opel вече има решението: нарича се Mokka, най-готиният компактен SUV в категорията. !
Повече лунго, отколкото ристрето
Всъщност с 4,28 м той принадлежи към категорията SUV-B, разбирайте компактните SUV-та от сегмент B. Форматът му е по-близък до този на Nissan qashqai (4.32 м) и трио "Citroën C4 Aircross, Пежо 4008, Mitsubishi asx (4.34 m) "от основните си конкуренти: Nissan juke (4,14 м) и Шкода Йети (4,22 м).
Тайната на компактния му външен вид се крие в пропорциите му. Повечето джипове приемат кубичен дизайн в стил MPV, за да оптимизират своята просторност. Mokka благоприятства външния му вид и следователно поддържа силует - над линията на колана - близо до градската кола Корса . Това е стратегията на Nissan с Juke ...
Удобно, но не прекалено
Mokka е напълно способна да настани удобно петима души или четирима възрастни. В задната част мястото за краката е особено щедро .
Обемът на багажника, вариращ от 362 до 1372 литра, благодарение на разделената пейка 2/3 - 1/3, е почти уважаван.
A Шкода Йети но много по-кратък е наистина по-просторен: неговата плъзгаща се задна седалка може да модулира товарния обем от 405 на 510 литра и дори да достигне капацитет от 1760 литра, след като бъде премахната. Все още е много по-добър от Nissan juke което се задоволява с променлив обем от 251 до 830 литра.
Както всеки Opel, Mokka предлага проста, но ефективна модулност: за да се възползвате от равния под, трябва само да сгънете седалката на пейката напред, след това облегалката. От друга страна, прагът на натоварване ще се окаже малко висок, когато е необходимо да заредите водни пакети в супермаркета.
Намираме табло, подобно на това на Корса по форма, ноAstra по качество: таблото е разпенено и подчертано с доста лакирана лента, аераторите и централната конзола са оградени с хром. Това е и една от добавените стойности, оправдаваща допълнителните му разходи - изчислени на няколкостотин евро - в сравнение с неговите близнаци Chevrolet Trax .