Около пъти преди птиците IV

Малко може би беше и страшно, така че щеше да е 2 години след 21-конски сили MZ да седне на тази грешка, но това беше добре. Горкият ми шпионин успя на следващия ден да го наклони настрана, той беше наранен от индекса. С малко добронамереност и пристрастност, наистина може да се каже, че е истински спортен двигател. Сред днешните спортове това беше по-скоро стълб на категорията турне/спорт, но ми хареса, имаше рамка за това. Удобна седалка - поне 1-200 км - сравнително добро шаси, здрав блок и дори мога да изброя причините, поради които го харесах.

около

След изминаването на около 10-11 хил. Км от блока обаче се чу странна суматоха. Както се оказа, коляновият вал трябваше да изпусне няколко грама от себе си, за да го направи по-мощен. Лошо управлявана диета, генералът може да дойде. Всичко, от което се нуждаете, е красиво и добро за пролетта на 2010, взети заедно. За съжаление радостта не продължи дълго, отново коляновият вал и неговите верни спътници, лагерите на биелите се сринаха. Белеунтам. Беше пролет и не исках на всеки хиляда мили напълно генерирани. Исках да карам мотоциклет. Не се отказах от него веднага щом намерих правилните съставки, приготвих нещо вкусно от него.