Очарованието от състезанията във Формула 1 blog zoso блог
Някой може ли да ми обясни защо Формула 1 е толкова очарователна? Че всъщност не ме хващат. Разбирам бокса: става въпрос за издръжливост и умения. Разбирам футбола: 22 неграмотни тичат на терена. Тенис. Ръгби. Бадминтон. Колоездене.
Forumula 1 е нещо подобно: специално построена кола, много крехка, много бърза, управлявана от някой, който яде лайна, когато е бил малък и сега се чувства късметлия. По принцип това е талант, който не можете да използвате никъде. Няма къде да си купите такава кола. Не можете да играете Формула 1 на двора със съседа си.
Не, чичо, това не е спорт. Давате им стокова кола и ги отвеждате от Плоещ до Банеаса. Който пристигне първи, без да се ядоса и без да застреля някого в трафика, печели.
Благодаря ви, че прочетохте тази статия.
Ако искате да поддържате този блог, купете абонамент за $ 3
62 коментара fbshare
хайде, малко обучение, за да останат живи, те все още имат ...
Когато влезете там в крива на скоростта, усещате около 90 кг натискане на тила. Това изисква обучение, борба и подбор на "спортни" лидери. Точно както във всички спортове за изпълнение, с изключение на това, че няма глава "аматьор".
Не гледам F1. Изобщо не ми харесва. Вместо това гледам Moto Gp с голямо удоволствие.
Трябва да гледате филма „Сена“, за да разберете какъв е очарованието на Формула 1. Той имаше чар. Не е имал няколко години!
Мисля, че значението на F1 е изкуствено ... предвид големите рекламни бюджети, защото има някои спорове за надмощие/слава между големите строители ..., които автоматично се определят количествено при продажбите на серийни продукти ...
Спортът не е много ... .на състезанието имаше много правила, които попречиха на шоуто .
наистина, не е нужно да имате талант във Формула 1, както и физическа подготовка, фактът, че 500 g допълнително тегло на водача е от значение, е пълна пара. Всички глупости знаят как да вземат плътна крива с над 100 км/ч или да се движат със скорост до 300 км.
Това не е много атрактивен спорт за мнозина, и аз не гледам много, но фактът, че знам толкова много за него, ме кара да го уважавам, особено шофьорите, за които 1 секунда има значение.
@Andrei Monenciu: "важно е да имате допълнителни 500 грама". Еха. голям талант.
Харесвате ли скоростта? F1, както всяка състезателна серия, е привлекателна за любителите на скоростта и шофирането.
Колата F1 изглежда крехка, но в действителност не е така. В по-голямата част от случаите само елероните изпадат в дълг в случай на авария. Транспонирано на тази улица означава, че броните са първите, които страдат. Изглеждат крехки именно защото са мощни и здрави двигатели.
Публикувайте това нещо за Формула 1 или MotoGp на сайт/блог в Италия и ще разберете отговора.
Намирам ралито за по-интересно, на ралито мисля, че имате нужда от повече талант. Отначало Формула 1 беше различна, сега всичко е свързано с технологиите и все по-малко с таланта на водача.
Същото явление като тук: http://www.youtube.com/watch?v=ir0XPQ8HZx4 - очевидно с други знаци (зло).
Дори и да не изглежда, че изисква умения във формула 1 и много повече. Физическата подготовка на шофьорите е много интензивна и след състезание много шофьори са изтощени. След това има технологична конкуренция.
Не съм фен на F1, но да се каже, че колите правят всичко в тази история е невежествено.
Човекът от F1 има много значение: тегло, сила, реакция. Повтарям се с 90 кг на тила, но това не е нещо, което всеки може да понесе. Непрекъснато обучение. Фактът, че колата е ефективна и не излита извън пътя, не означава, че каросерията и инерцията издържат на резки промени.
Преди гледах F1 с баща си, преди това беше шоу, състезания, изпреварвания, скимери, които рискуват всичко срещу хакини (казвам за тях, защото ги хванах) и обратно ... те бяха на 2 и на останалия свят:) )
сега колите са МНОГО по-слаби, за безопасност и глупости ... и вече никой не се бори, тъй като парите така или иначе идват от реклами ... тъй като отговарят на изискванията, обикновено и приключват, ако някой не излезе на сцената
Сега е "cicopish", според мен
Това с футбола е най-обективното твърдение.
технологията на тази "кола" ще бъде намерена на "стокова" кола след 5-10 години!
Всяка локва се качва в тези подготвени коли и преживява фантастични моменти. Талантът е твърде маловажен във F1.
благодарение на формула 1 сега карате автомобил с усилвателна спирачка, абс, сервоуправление, полуавтоматична последователна скоростна кутия, контрол на сцеплението и т.н. от 2 години експериментираме със системата kers, която ще ви хареса с първия хибрид, или напълно електрически. f1 е експериментална лаборатория, която не поддържа сравнение с други спортове.
Разбирам бокса: става въпрос за издръжливост и умения.
Който взима повече юмруци в главата и достига 50 години без болестта на Алцхаймер?
Разбирам футбола: 22 неграмотни тичат на терена.
Жалко, че повечето футболисти го правят за пари, а не за спорт.
Трябва да си глупав, за да бягаш с 300 км/ч по верига в улична кола. По-добре се хвърлете директно пред влака. Предпочитам да претърпя инцидент в автомобил, построен и издръжлив като F1, отколкото в сериен автомобил.
Има зони с контролирана деформация, които се прашат при удар, за да не надраска пилота. И вашата кола е направена по същия начин. С технология, тествана във F1. И по отношение на надеждността, колата трябва да измине 10-15k км възможно най-бързо, а серийната кола трябва да издържи 20-30 пъти по-дълго.
Ако искате да стигнете бързо от А до Б, трябва да имате бърза кола.
воден от онзи, който яде лайна, когато беше малък и сега се чувства късметлия.
Около 90% от шофьорите в Румъния, нали? За разлика от всички други тъпаци, които гонят по обществени пътища, пилотите го правят на затворени вериги. И дори не мислят, че футболистите имат по-добро физическо състояние и на всичкото отгоре дори имат техническа подготовка, не просто изгарят бензин на площада.
Голям куп технологии, които имате в колата си, правейки я по-безопасна, по-икономична и по-ефективна, първоначално бяха разработени за F1. Така че да, F1 не е "просто" спорт.
PS: Сега пренебрегваме начина, по който F1 е достигнал до момента: анаподични разпоредби, бюджетни ограничения и т.н.
След футбола и политиката изглежда, че можем да включим колите в категорията неща, в които всеки румънец е добър.
@zoso, когато казах, че искам да подчертая, че пилотите трябва да бъдат много добросъвестни и строги в обучението си. Трудно е винаги да поддържате идеално тегло, да сте във физическа форма, за да се справите със силите G по време на състезанието.
Прав си, пилотите от F1 знаят само как да карат автомобили от Формула 1, останалите са зеле, о, чакайте http://www.youtube.com/watch?v=2bmqdnx5R1U
qoute: "Наистина не трябва да сте талантливи във Формула 1 ″
хайде наистина ?! трябва да имате голям талант и топки, за да карате автомобил от F1. Отидете на количка и вижте как се чувствате. За да разберете по-добре, вижте това:
Любопитно ми е дали някой знае как да запали кола F1, без да умре на входа или да може да загрее гумите, за да не се плъзне.
Формула 1 съществува, за да могат производителите на автомобили да се похвалят, че са донесли технология от там:)
много вярно. отколкото да гледате 60 обиколки от пистата на Формула 1, по-добре е да гледате футбол, когато играе Румъния
http://www.youtube.com/watch?v=EGUZJVY-sHo
гледайте това видео, за да разберете колко нелепа е публикацията. Ако искате да разберете какво се случва във F1, направете 2-3 търсения в google и ще осъзнаете сложността на спорта и обучението на шофьори.
Що се отнася до таланта на шофьорите, отговорете ми на този въпрос, Фетел и Уебър карат една и съща кола, Фетел е световен шампион, Уебър не е печелил нито едно състезание през този сезон, както беше обяснено?
Ако не разбирате даден спорт, това не означава, че тези, които го практикуват или го следват, са глупави, pampalaule!
@XeNoN да, знам, съсед има кола от Формула 1 и ми позволява от време на време да карам Магеру.
В интерес на истината това е, което научавате, докато се научавате да шофирате до шофьорско училище.
@ 1nu, fritz
Убеден съм, че вие 2, ако имате възможност, щяхте да станете световни шампиони във Формула 1. Като, нямате нужда от талант във F1. Просто твърд крак, да не се изплъзне на газта ....
@zoso
преди време очарованието се състоеше в "битките", които се провеждаха на пистата - тя е запомняща се, между Прост и Сена. Беше удоволствие да ги гледам как се опитват да преодолеят себе си. Напоследък обаче (последните 10-15 години) шоуто е намаляло поради факта, че някои правила са били наложени напразно ...
екстраполирайки малко, бих казал, че всеки спорт, който не включва топка, е напразен ...:)
@Sliviu
Други дори започват на 4 години.
Не мога да кажа, че всеки има необходимия талант да кара кола от F1.
zoso така или иначе поддържа идеално тегло. той дори не би взел волана, за да влезе там
Като допълнение към това, което казва Андрей Моненчиу, идват и някои цифри:
Автомобил от Формула 1, максимум при силно спиране - 5+ g
Автомобил от Формула 1, пик страничен в завои - 5-6 g
0 до 100 км/ч (62 mph): 1,7 секунди
0 до 200 км/ч (124 mph): 3,8 секунди
0 до 300 км/ч (186 mph): 8,6 секунди
Пич, F1 е като, все още имаш крива, нещо, заклинание. Но какво да кажем за Наскар?
Формула 1 е нещо над обикновения румънски (/ немски хаха). Били ли сте някога да следите деня?
Скучно ми е да умирам F1. Това обаче е много повече спорт, отколкото се вижда на повърхността. Пилотът от F1 може да загуби няколко килограма в състезание, което ясно показва интензивна физическа активност. В такава надпревара също има стратегия, а психоаналитичният план също е доведен до крайност. Причините са прости. Автомобилите включват максимума от технологиите, разрешени от законодателството на играта, в противен случай те ще се карат сами и няма да има повече чар за шофьорите. Пилотите трябва да добавят стойност към съвременното оборудване. Тези, които успеят, са във F1 днес и за това тренират от 8-9-годишна възраст. В допълнение към най-доброто физическо състояние, някои от най-важните елементи в тренировката са аналитичната способност и неволната реакция на мозъка. Една от най-често използваните тренировки е слушането на симфонична музика и дисекцията й по инструменти. Пилотът трябва да реагира неволно в кривата, а не да мисли. Ако се замисли, губи време и е твърде бавно!
Вярно е, че F1 е загубил очарованието, което някога е имал. Не търсете повече от времето със Сена и Прост и разберете за какво говоря (да не говорим за тези от 60-те и 70-те). Но F1 не е индивидуален спорт, там пилотът играе ЗАЕДНО с колата. Не може да се разглежда като строго автомобилен спорт, както не може да се разглежда като строго шофьорски спорт.
Преодоляваме човешкия фактор, тъй като и без това повечето спортисти са прах. Тук обаче има какво да се каже: вижте интервю с пилот от Формула 1 и друго с футболист. И не ми казвайте, че не забелязвате разлика в интелигентността между двете.
Това, което е важно да запомните обаче, е, че F1 е може би единственият спорт, който ви е донесъл преки ползи. Футболът не е допринесъл за вашето ежедневие. Нито тенис. Нито пинг-понг. Дори поло. Дори не го попълвате. Но…
Имате ли променлив прием на колата? Той е наследник на технологията VTEC, Hoda, разработена през 90-те години за F1.
Имате ли контролирана деформация в случай на удар? Това е идея, която се появи във F1.
Имате ли дискови спирачки? Дължите това на автомобилите, които се състезаваха в това, което беше прабабата на Формула 1.
Имате ли последователно поле? Познайте къде се е развила технологията.
Имате ли инерционен превключвател за зареждане с гориво? Като.
Ако имате спортна кола, има ли тяло, изградено да произвежда отрицателно натоварване? Също така F1 технология.
Имате ли въглеродно-керамични спирачки? Също така във F1 те имат своя произход.
И списъкът продължава ... но вие схванахте идеята. Ето защо е добре F1 да продължи да съществува. Ако един ден възвърне предишния си чар, ще бъде перфектно ...
Поставете най-лошия пилот от F1 в най-добрата кола и ще видите, че той завършва поне в топ 5. За 90% от победата в състезанието колата се брои, ето защо, обикновено автомобилите от същия отбор се класират близо един до друг. Booooooring!
Сега състезанието е толкова вълнуващо, че ако ги накара да направят обиколките на пистата поотделно и накрая ги отдалечи след изминалото време, никой няма да забележи разликата.
Вместо това MotoGP и други моторни спортове не са такива, там ездачът наистина има значение.
Цитат от GSP:
„Водач от F1 губи средно 4 кг след състезание в резултат на гравитационно ускорение и високи температури, на които е подложен за 2 часа. В някои криви пилотът поддържа 6 G, а при спиране 5 G.
Пилотите сменят предавките между 2200 и 3100 пъти по време на състезание.
Когато автомобил F1 спира, водачът изпитва същото забавяне, което нормалният шофьор претърпява, удряйки се в тухлена стена със скорост от 300 км/ч. "
Ясна ли си сега? Или искаш да кажеш, че всеки може да направи това?
Zoso, препоръчвам ти да отидеш на състезание (имах шанса да отида на Hungaroring), където със сигурност ще усетиш и разбереш истинската си страст. Адският шум на стартовата линия не се сравнява с нищо, корелиран със силната миризма на изгоряла гума и бензин.
Ще видите докъде може да стигне страстта на някои към този спорт, хора, които изминават хиляди километри, за да видят състезание.
За съжаление, сега F1 вече няма чара от преди 5 години, например, където пилотът имаше по-голямо значение.
ДРС ме ядосва!
@Arthur
дори това, по дяволите. От шофьор в нормален автомобил, който се удря в стена с 300 км/ч, не остава нищо. Zoso имаше клип преди малко, вижте там какво се случва с кола при 200 км/ч. Така че, когато все още изпитвате нужда да цитирате от ОСП или знам какво още, уверете се, че поне не обиждате интелигентността на онези, на които споменавате този цитат.
@Долна черта
Писах по-горе - шоуто е в "дуелите" между пилотите. Честно казано, напоследък има по-малко и не толкова интересни.
Е, пилотите са много добре обучени физически, малко хора биха могли да вършат тази работа. Иновациите във F1 са предшествениците на някои технологии в серийните автомобили.
Виждам хеликоптер, който спира силно и завой без скорост. Да, уважавам го заради това, колкото и g да приема в гърдите или ребрата си. Да, какво може да се види по този въпрос? Съчувствайте му, това е удоволствието ?
И да гледам състезание на живо ми се струва още повече. Какво виждате освен началото? Кола, преминаваща цивилизовано на свой ред веднъж на всеки 10 секунди по права линия отпред? Каква е емоцията? Ако Jigel влезе в говорителите преди 30 години, той щеше да излезе пред или зад василиката ?
Гледам F1 от 1988 г. Видях 3 състезания на живо по Hungaroring (плюс състезание Moto GP в Бърно). Формула 1 Е завладяваща и спорт.
Правя сиракиране от 2006 г. и нямам предвид NFS и други танци.
Не разбирам очарованието за снукър, бокс, K1, ММА и почти всичко, което означава 2 души, удрящи или гърчещи се пеша под предлог за прилагане на "процедури" и няколко други.
Вярно е, че не можете да си купите автомобил F1, но за да шофирате подобно нещо, ви трябват умения, солидна физическа подготовка, добро време за реакция, много висока степен на адаптивност за промяна.
Във F1 се тестват и разработват много технологии, които по-късно се появяват на уличните автомобили. Техническата част е голяма част от очарованието.
@zoso, не се опитвай да гледаш F1 по BBC, ще бъдеш заразен от този спорт. Румънските коментатори са най-добрите във F1, ако гледате сцена веднъж и успеете да не заспите до края, вторият път определено няма да изглеждате.
Причина защо туристическите състезания са много по-интересни.
осъзнавате, че ако се качите на кола от Формула 1, няма да можете да тръгнете, не?
така че да, имате нужда от талант.
@ion: осъзнавате, че hakinnen не би могъл да създаде wordpress?