Обзалагам се, загубих, спечелих! Mazda 6 2002 - Осъждане на автомобил Totalcar

  • Tumblr
  • Tweet
  • Електронна поща

Обзалагам се, загубих, спечелих!

Преценка на текста

Единственото нещо за заглавието е, че по времето, когато щяхме да си купим кола, аз не исках такава кола. Загубих семеен залог, в резултат на което купихме Mazda6. Оттогава (kop-kop-kop ...) почти съм печелил само с него.
Това беше първият ми дизел, а също и първият ми автомобил DPF. По онова време нямах много представа за деликатните моменти на (турбо) дизела или DPF. След като го прочетох, вече не бих купил 2-литров DPF турбодизел ... За щастие колата е много толерантна към понякога не идеалната употреба. Под неидеална употреба имам предвид кратки пътувания след студен старт (въпреки че това не е добре за никоя кола). Това е, когато нагревателят не се нагрява напълно (стандартният нагревател за паркиране помага много, но много пъти и не), турбото също не харесва студа, изгарянето на DPF е особено забравимо при такива дела. През уикендите получавате най-вече това, за което наистина сте измислени: дълги пътувания. Това е моментът, когато се научих да разпознавам етапите, когато DPF е изгорен от малкия от иначе не много точните моментни стойности на измервателния уред. В този случай е добре да запазите 2000 или повече завъртания. Въпреки многото думи „DPF“ в абзаца, НИКОГА не е имало проблем с филтъра за частици. Виждам DPF светлината само когато я запаля.

загубих

Много харесвам външния вид и се чувствам красива отвътре. Вкусното червено вътрешно осветление е просто красиво през нощта. На едно място ми напомня за „равностойния японски интериор“ от 90-те: при модула на покрива. Това, пред огледалото за обратно виждане, пластмасовата комбинирана свирка за осветление работи перфектно, може да се използва, просто грозно за мен. За щастие, не попада в полезрението. По отношение на размерите: Голям. Вътре и вън. Това важи както за лицата (място за краката/местата за главите), така и за багажа. Каракури е невероятен ...