Общи правила за разглобяване
1) познават дизайна; 2) да знае последователността на разглобяване; 3) използвайте само полезни инструменти; 4) поставете крепежни елементи в контейнери или инсталирайте в гнездата им; 5) не обезличавайте части (маркирайте) 6) използвайте надеждни дръжки на PTM.
Видове разглобяване: частично и цялостно. Видове свързване: винт-65%, преса-25% Документация: технически листове за демонтаж, технологични схеми за демонтаж. Детайлите не се обезличават: съвместно обработени (корици от долната част на основните вложки); съвместно обкачване (централна трансмисия на задвижващата ос); взаимно балансирани (колянов вал-маховик); избрани по тегло (свързващ прът и бутална група). Откриване на неизправности и комплектоване на части. - контролира техническото състояние на частите след почистване и измиване. Това има за цел да определи възможността за по-нататъшно проучванеизползване на възли и части на машини ? без ремонт͵ необходимостта от техния ремонт или виеотхвърляне. Контролерът изследва и измерва най-важните детайли; частите са по-малко критични, ако дефектите им се виждат на око, той може да провери без измерване. Метод за контрол чрез проверка и изпитване на части. Външният преглед на части дава възможност да се идентифицират дефекти като износване, пукнатини. Вдлъбнатини, сълзи, драскотини. Инспекцията също трябва да определи deобразуване на части. Когато контролирате празнината във връзката на части, понякога професионалистba на допир: ако разклатите детайла на ръка, тогава в мате можете да определите празнина от 0,1-0,2 mm. откриване на невидим трепукнатините могат да бъдат почукани с лек чук върху детайла: тракащ звук потвърждава наличието на пукнатина. Метод за измерване за откриване на дефекти на части. За да се определи по-ясно износването и да се установи доколко размерите на тестваната част се различават от размераканавка от нова, различнаизмервателни уреди и устройства, (контролни плочи, микрометри, сонди, инструменти за щанги, мрежови мрежи, сондажни отвори). Използват се хидравлични и пневматични методи за откриване на дефекти за откриване на фини през пукнатини и друг софтуерповреда на части като цилиндрови блоковеров и глави на двигателя ? Методът се състои по същество във факта, че кухината на детайла се запълва с вода или въздух, като същевременно се създава изключително важно налягане за изпитване, магнитният метод. Магнитни дефектоскопи напоследък се използват в ремонтни предприятия за контрол на отговорносттавенозни детайли. Контролираният продукт първо се магнетизира и обемът се напоява с течност (трансформаторно масло, керосин, водно-сапунен разтвор.), В която в суспензияВ затворено състояние частиците на магнитния прах са в суспензия. Методът на оцветяването по същество се състои в потапяне на част, която трябва да се провери, с обезмаслена и почистена повърхност за кратко в специално оцветяващ разтвор.