Нови разпоредби за дронове Блог Вградената камера

камера

Статия от 22 юни 2020 г.

Наредбите за дроните, които ще се променят през 2021 г.

Много от вас ни зададоха въпроси относно новите разпоредби за безпилотни летателни апарати, които ще влязат в сила на 1 януари 2021 г. Защо нов закон? Съвсем просто да се хармонизират разпоредбите относно дроновете в различните европейски страни.

Досега всяка държава имаше свои собствени разпоредби. Истинско главоболие за тези, които обичат въздушната фотография, докато пътуват. Сега ще има само един регламент за ЕС за улеснение.

Забравете S1, S2, S3 за професионалистите. Отсега нататък класовете засягат както професионални дистанционни пилоти, така и дистанционни пилоти за свободното време.

Засегнатите държави

Страните, засегнати от този закон, са страните членки на Европейския съюз. Но също така Исландия, Лихтенщайн (да, той съществува), Норвегия и Швейцария.

Регистрация на самолета

За разлика от предишния закон, всички устройства трябва да бъдат регистрирани на платформата DGAC Alpha Tango. Веднага ще разбия мит: да, дори Mavic Mini ще трябва да бъде регистриран! Тежи по-малко от 250 грама, но не се счита за „играчка“. Всъщност той има сензор, който може да събира лични данни (съгласно закона), който съответства на неговата видеокамера. Също така ще трябва да вземете онлайн обучение (напълно безплатно) независимо от вашата машина.

Класовете

Сега самолетите с дистанционно управление ще бъдат категоризирани в класове.

Клас 0

Дроновете от клас 0 са устройства с тегло под 250 грама (обикновено Mavic Mini). За да влезете в този клас, максималната хоризонтална скорост също не трябва да надвишава 19m/s (68km/h). Максималният таван на полета е ограничен до надморска височина от 120 м от точката на излитане. В клас 0 е разрешен прелитането на хора (с изключение на прегрупирането).

Клас 1

Клас 1 съответства на устройства с тегло под 900g. И тук хоризонталната скорост не трябва да надвишава 68 км/ч и да не надвишава 120 м надморска височина. Но има и допълнителни допълнения, самолетът трябва да бъде оборудван с функция RTH (автоматично връщане до точката на излитане в случай на загуба на сигнал). Той задължително трябва да интегрира NFZ (No Fly Zone). Както и електронна сигнална система + светлинни сигнали и запис на параметри на полета. И накрая, нивото на звука на машината в полет не трябва да надвишава 85dB. Толерира се непреднамерено прелитане на хора.

Клас 2

Клас 2 съответства на дронове с тегло под 4 кг (обикновено DJI Phantom и Mavic 2). За тази категория спецификациите остават същите като клас 1 (макс. 120 m, макс. 68 km/h, RTH, NFZ ...), но с добавяне на задължение за режим на полетен полет (11 km/h), позволяващ полет на разстояние най-малко 5 м от един човек. Прелитането на хора е строго забранено, трябва да се спазва разстояние от поне 30 метра от един човек в „стандартен“ режим. Изпитът в DGAC център е задължителен (в момента нямаме повече информация), така че този клас е най-строгият.

Клас 3

Клас 3 съответства на машини с тегло под 25 кг. Няма съществена разлика от клас 2, с изключение на това, че трябва да се спазва хоризонтално разстояние от най-малко 150 м от домовете или търговските, индустриалните или зоните за отдих.

Клас 4

Класът е създаден за дронове с тегло под 25 кг, които нямат автоматичен контрол (RTH, NFZ, скорост ...), освен стабилизация. Визуалният полет трябва да се спазва, максимум 120 метра, без прелитане на хора и хоризонтално разстояние от домовете 150 метра.

Сложно ли ви се струва? Чакай, още не сме приключили !

Категориите

Досега говорихме за самия материал, а сега ще видим сценариите на полета, при които дистанционният пилот ще може да работи.
Следователно преди да летите, трябва да вземете предвид класа на вашия безпилотен самолет, както и местата, където искате да летите.

Има 3 категории, отворената категория, специфичната категория и сертифицираната категория.

  • Отворете категорията

Тази категория е създадена за всички нискорискови полети, което съответства на стария сценарий 1 или полет за отдих. Визуалният полет трябва да се спазва, извън застроените зони, извън контролираните зони или природните паркове. Дронът трябва да тежи по-малко от 25 кг, а минималната необходима възраст е 16 години.

Следователно в отворената категория са разрешени безпилотни самолети от категория 0, 1, 2, 3 и 4. Следователно ще трябва да спазвате правилата в съответствие с категорията на вашия безпилотен самолет. Например, Mavic Mini може да лети над човек (не събиране), докато с Phantom 4 Pro е забранено ...

  • Специфична категория

Конкретната категория съответства на умерено опасни полети, например полет извън полезрението, в град или в близост до чувствителни обекти или ограничени зони за кражба. Това е приблизително еквивалент на старите сценарии S2 и S3. За тази категория ще трябва да кандидатствате за разрешение за полет. Към днешна дата законът все още е доста непълен относно частта за декларация за кражба, която според мен ще касае само професионални дистанционни пилоти.

  • Сертифицирана категория

Това е категорията, която включва високорискови полети, за които ще се изисква висока квалификация. Тази категория е запазена за пилоти на самолети или хеликоптери, днес не знаем съвсем за какво ще се използва ... Следователно ще останем в отворените и специфични категории.

Накратко

Този нов регламент е зад европейския календар и всичко още не е ясно дефинирано ... Ще има преходен период между юли 2020 и 2022 г., позволяващ на всички дистанционни пилоти (професионалисти или отдих), но и машини да се съобразят с този нов закон.