Новата Honda Civic в; опитайте, светът не е достатъчен!
Обем на багажника
Неравномерно покритие в кабината
Модулност в упадък
Моторът е твърде линеен
Продадена за първи път през 1972 г., Honda Civic празнува своята 45-годишна кариера тази година с десето поколение с глобално призвание. И за да угоди на най-големия брой, той се променя в дълбочина. За какъв резултат ?
70 е броят на страните в света, в които новата Honda Civic ще бъде пусната на пазара. Но за разлика от преди, където континентите са имали право на своите специфични версии, компактният седан сега е глобален модел. Малко злоупотреба с езика, тъй като не само версията хечбек, скъпа за европейците, ще се продава по целия свят, като версията с 4 врати се предлага за няколко месеца в САЩ и скоро във Франция.
Без да забравя Купе версии и Тип R планирано за по-късно. Независимо от това, Honda все още се надява да продаде своя хечбек на пазари, които обикновено обичат седаните. За да постигнат това, те се опитаха да адаптират Civic към вкусовете на европейци, северноамериканци и азиатци. Не е лесна задача.
Най-големият в сегмента
Първата голяма промяна се отнася до шаблона. С дължина 4,52 метра, новият Civic сега е най-внушителният автомобил в своя сегмент, дори флиртува с мерките на семейните седани. Ръст от близо 15 см, който японските дизайнери умело са интегрирали в задната част, по-специално с по-дълъг надвес и хлътваща линия на покрива.
Отдалеч можеше почти да се маскира като багажник на багажника. Малко по-малко измъчван от преди, стилът дава гордо място на мускулите. Не само автомобилът е разширен и спуснат, но освен това във версията си Sport Plus той получава внушителни въздухозаборници, малък спойлер и двоен централен изпускателен отвор.
Повече пространство и простота, по-малко модулност
Предимството на подобна конструкция е да можете да предложите щедро пространство на борда. Civic не отрича това твърдение с пътници отзад, които се радват на достатъчно място за краката и прилично пространство за главата. Внимавайте обаче да не се окажете в средата, защото изпъкналият централен тунел ще попречи на обитателя да се чувства напълно удобно.
А какво ще кажете за багажника? С 478 литра товарно пространство той е просто най-щедрият в своя клас. За щастие бихте могли да кажете, като се има предвид размера на автомобила. Но това, което печели в безопасност, губи в модулността. Сбогом вълшебни седалки, пейката се сгъва по много основен начин, но сега е невъзможно да се получи равен под.