Нова, изключително мощна батерия обещава да реши "тревогата на дълги разстояния" в случая

Замърсяването, устойчивостта и опазването на околната среда са основните проблеми в момента и електрическите превозни средства обещават да декарбонизират най-замърсяващите сектори на икономиката. Ето защо новините за нова, изключително мощна батерия за електрически автомобили се разпространиха из интернет.

Електрическите превозни средства биха могли да бъдат решение на един от най-замърсяващите сектори на световната икономика, но те са саботирани от основен проблем: безпокойството на дълги разстояния. Но нова батерия, която може да се зареди само за 10 минути, обещава да я реши.

Предимства и недостатъци на електрическа кола

Нови симптоми, свързани с Covid-19

Учителката на UMF „Карол Давила“ унижи и обиди своите ученици в онлайн часовете

Клаус Йоханис: Мерките, предприети от правителството, дават резултати

Какво правят румънците с парите, които са им останали в джобовете

Сестрите, изпратени от кметството, за да помогнат на лекарите на линейката, си тръгнаха, когато разбраха какво да правят

Друг лекар от Крайова почина от Covid-19

Малко клиенти в магазините на пазарите

Операция DIICOT с безпрецедентен мащаб

Колко време отнема зареждането на "класически" автомобилен акумулатор

През 2018 г. времето за зареждане на най-продаваните модели беше между 7 и 12 часа, докато бензиновата кола се нуждаеше само от 5 минути за зареждане.

Докато някои луксозни електрически автомобили, като например по-скъпите модели Tesla, значително намаляват времето за зареждане, все пак са необходими около 50 минути за пълно зареждане и това с помощта на най-мощните зарядни устройства на пазара.

Но дори това време изглежда дълго, ако предприемете пътуване из страната, което изисква много спирки за храна.

Какво е "тревожност на дълги разстояния"

Резултатът е така наречената „тревожност на дълги разстояния“, която се появява, когато хората се притесняват, че батерията им е изтощена или се страхуват от забавяне поради лошото захранване.

Има два начина за решаване на този проблем: изграждане на батерия с по-голям капацитет или по-бързо зареждане на съществуващите.

По-големи батерии те са трънлив въпрос, защото трябва да имат балансиран баланс между тегло и капацитет. След определено ниво допълнителното тегло на батериите отменя увеличаването на мощността, която предлага.

Има много изследвания за батерии с по-висока енергийна плътност и колко заряд могат да съхраняват при определено тегло - но все още не се наблюдава голям напредък.

Как да зареждаме батериите по-бързо

По-бързо зареждане той е ограничен и от факта, че ако вкарате твърде много енергия в батериите за кратък период от време, можете да ги повредите. Но ново изследване, написано от Джоул, показва, че ако временно увеличите температурата на литиево-йонните батерии, ще можете да ги зареждате по-бързо без негативни странични ефекти.

„Доказахме, че можем да заредим електрическо превозно средство за 10 минути на разстояние от 320 до 500 км“, казва Чао-Ян Уанг, професор от държавния университет в Пенсилвания, който ръководи изследването. "И можем да направим това, като поддържаме 2500 цикъла на натоварване или еквивалента на около 800 000 изминати километра.".

От известно време е известно, че храненето при по-високи температури помага да се предотвратят повреди, причинени от литиево поцинковане, което се случва по време на бързо зареждане. Но се смяташе за неразумно използването на литиево-йонни батерии при високи температури, тъй като материалите започват да реагират помежду си, разграждайки батерията.

Изследователите обаче са установили, че ако го загреете за кратко до 65 градуса по Целзий и след това бързо го охладите до стайна температура, можете да имате батерия с голям капацитет, която може да бъде заредена до 80% само за 10 минути.

И дори ако отнеме повече време, докато батерията достигне електрически автомобили, Клеър Грей, професор от университета в Кеймбридж, каза пред The Guardian, че изследването показва важността на оспорването на конвенционалната гледна точка. „Интересното е да се установи, че положителните ефекти от отоплението при високи температури надвишават отрицателните“, казва тя.

Остава да видим дали тази технология може да бъде внедрена на макро ниво.

Технологията може да бъде внедрена след две до три години

Историята е пълна с обещаващи дизайни на батерии, оставени в лабораторията. Тестовете са извършени върху много по-малки батерии от тези, използвани в автомобилите, и все още не е ясно дали нагряването на по-големи обеми може да има нежелани последствия. Но екипът е уверен и казва, че ще се опита да намали времето за зареждане още повече, само до 5 минути, което е период, еквивалентен на зареждане с кола.

Уанг вярва, че технологията ще достигне превозни средства след две до три години. „Ако имаме повсеместна пътна инфраструктура, която осигурява бързо зареждане, водачите вече няма да се притесняват за дължината на пътя“, каза той. „След като изминете между 300 и 500 км с едно захранване, отнема само 10 минути, за да заредите колата си за още няколкостотин километра.“.

Редактор: Anca Grădinariu