Ноу-хау Всичко, което трябва да знаете за педалите
В третата част от обширната ни серия за ергономия ние се фокусираме върху силовия интерфейс между хората и велосипедите: педалът. С нашите експертни съвети и инструкции за настройка, вие ще карате велосипед по-ефективно и мощно.
Защо педалите без клипове?
Системните педали са измислени от Look през 1984 г. въз основа на модела на ски връзки, първоначално за колоездене по пътищата, където те заместват педалите на куката. Но планинските велосипедисти отдавна са се възползвали от постоянното положение на обувката, което, ако е правилно регулирано, осигурява оптимално предаване на мощността и предотвратява неправилни натоварвания. В допълнение, подвързването предотвратява подхлъзването на обувката по груби пътеки. Прескачането на малки препятствия, така нареченият „свински хоп“, е по-лесно дори без перфектна техника на шофиране. Първоначално обаче те са разработени за по-силна фаза на натискане и издърпване при педалиране, което трябва да позволи по-равномерно движение на педалите, "кръгла стъпка".
Как работи кръглата стъпка?
Експертите знаят: не съществува! Или по-скоро кръговата стъпка не би била ефективна. Докато краката извършват кръгови движения по време на колоездене, аналогично на въртенето на манивелата, въвеждането на сила във въртящите се манивела става навсякъде с различна интензивност и в четири различни посоки. "Кръглата стъпка" е по-скоро като легнало яйце - защото мотоциклетистът генерира най-високо задвижване, когато прилага най-голямата възможна сила към педала във фазата на натиск, когато слиза надолу по манивелата. В същото време другият крак упражнява фазата на повдигане, при която мъртвото тегло на краката трябва да бъде преодоляно. Тук става очевидна разликата между професионален и хоби моторист: Докато професионалистът повдига равномерно краката чрез целенасочено обучение, неопитният хоби ездач стъпва срещу тежестта на краката и създава спирачни сили. На изображенията можете да видите кои сили действат в различните фази на педалиране и къде най-голям потенциал за по-голяма скорост и задвижване е неактивен.
Щипки със или без свобода на движение?
Само позицията на шипа, регулирана от монтьора на велосипеда, трябва да се използва с бутала, които нямат ход. Планинските колоездачи също се възползват от лесна игра, тъй като обувката не изскача внезапно при нормална физическа активност по пътеката. Използвайки примера на най-често срещаните бутони, ние обясняваме как работят и разликите в поведението на спусъка и „игра“.
Клик срещу плосък - предимства и недостатъци
Клик системи:
Поради относително фиксираната позиция, с точно подравняване, може да се зададе биомеханично и ергономично оптимално положение на стъпалото без възможност за неправилно натоварване.
Мощността се предава чрез натискане, повдигане и издърпване на педала
по-добро предаване на мощност при излизане от седлото
голям избор от спортни модели обувки
Неправилното сглобяване на скобата може да доведе до неправилно натоварване.
Трябва да се научи процесът на щракване и излизане, първоначално съществува риск от падане.
Моделът на обувката трябва да бъде подготвен за сглобяването на скоби, това създава студен мост и влагата може да проникне.
Плоски педали:
предлагат максимална сигурност. Без друг педал, кракът е по-бърз на земята, за да поеме падане, или когато спира пред препятствие.
надеждна функция дори в кал и сняг. Педалът не се запушва.
ви позволява да носите "нормални" обувки или туристически обувки (например алпийски кръст) + кракът може да бъде позициониран променливо за управление на мотора.
Стъпалото не може да бъде фиксирано в биомеханично перфектно положение.
Предаването на мощност е до голяма степен ограничено до педалиране.
Независимо дали е туристически моторист, ендуро ездач или ездач спускане. изборът на педална система не е въпрос на категорията на велосипедите. Само XC/MarathonRacers се кълнат в безстепенни педали в състезанието. Като шофьор на хоби обаче имате свободния избор и не трябва да бъдете убеждавани да приемете система от суета или натиск от страна на връстници. Само тези, които искат някоя от крайностите, нямат избор, защото „изключително безопасни“ сте на път само с плоски педали и „изключително спортни“ само със супер лек, твърд състезателен костюм. Съвет: Опитните мотористи също не се страхуват да преминат към плоски педали за обиколки с неизвестни пътеки, това е по-безопасно и ви спестява от плъзгане по въглеродни подметки в труден терен.
Какво трябва да имам предвид при смяна на системата?
Независимо дали превключвате от производителя на педала A без клипса на B или дори на плоския педал, са необходими корекции. Тъй като различните дължини на оста на педалите причиняват променен Q-фактор, височината на тялото на педала и различната дебелина на подметката правят необходимо регулиране на височината на седлото. Така че, ако сте безболезнени с вашата система, важи правилото „никога да не променяте работеща система“. Ако обаче искате да промените напълно, прехвърлете всички стойности в новата система възможно най-точно.
Какви системи има?
Гамата от педали и системи е голяма. Ако погледнете по-отблизо функционирането на механизмите обаче, остават само три съответни системи: SPD системата на Shimano и подобни с регулируема твърдост на освобождаване, скоби с частично фиксирана, частично регулируема твърдост на освобождаване и "безсистемен" педал на платформата, наричан още плосък педал. Всеки тип има своите предимства и недостатъци.
SPD И ПОДОБНИ СИСТЕМИ
Системата Shimano SPD, въведена през 1988 г., е лидер на пазара в сектора на планинските велосипеди. Многобройни конкурентни марки предлагат системи за педали с много подобна функционалност, които често са дори съвместими със стандартната шина на Shimano SM-SH51. Щипката се държи в посока на движение с кука, отзад с подвижен механизъм, чиято мобилност се настройва с помощта на пружина и нейното предварително натоварване. Посоката на монтиране на скобата е фиксирана.
Сили и слабости:
много фино регулируема твърдост на освобождаване, обикновено в диапазон от около 10 до 14 Nm. Shimano XT: 6-16 Nm. Минимум, измерен при последното изпитване на педала: 3 Nm (Exustar); Максимум: 26 Nm (Xpedo)
здрава шипа от стомана с ниско износване (Shimano)
предимно много дефинирана задействаща точка
сравнително големият клин позволява прецизно подравняване
Предлагат се закопчалки с различни указания за освобождаване (многократно освобождаване)
малко по-лошо самопочистване, малко трудно
ЖЕЛЯЗНИ СИСТЕМИ
За своите без клипове педали, Crankbrothers и Time разчитат на система от две скоби, които се държат под напрежение с помощта на пружини. Твърдостта на опъването и освобождаването на пружината се фиксира върху педалите от Crankbrothers и не може да се регулира. Диапазонът от време включва както нерегулируеми, така и непрекъснато регулируеми модели.
Сили и слабости:
горно самопочистване благодарение на отворения дизайн на дръжката
Обикновено ъгълът на освобождаване може да се регулира чрез завъртане на скобата
Вход от четири страни (само Eggbeater на Crankbrothers)
Твърдостта на освобождаване винаги остава същата и изчислима за нерегулируеми системи
лесни слабости в поддръжката/грижите
Освобождаване на твърдостта не се регулира (Crankbrothers, по-евтини модели на Time
ПЛАТФОРМА ПЕДАЛ/РАВЕН ПЕДАЛ
Най-старият дизайн на педала на велосипеда в никакъв случай не е остарял. Благодарение на ненадминатото високо ниво на безопасност в сложен терен, той е много популярен сред начинаещи и експерти. Но не само сигурността говори в полза на класическата система.
Сили и слабости:
Тъй като не е необходима вдлъбнатина, подметката може да остане „на едно цяло“: няма студен мост през зимата, няма проникване на влага, когато вали
Висококачествените модели предлагат щифтове на педалите с различна дължина за регулиране на задържането.
По-дългата ос на педала позволява дизайн с широко разстояние между лагерите за по-голяма издръжливост. отчасти се предлага в две до три слабости на размера на педала
обикновено по-голямо системно тегло на педала и обувката (плюс мин. 200 g)
Неправилно монтираните клинове могат да бъдат причина за болка в коляното?
Как да разпозная дясно/ляво?
Внимание: Десният педал има дясна резба, левият педал - лява резба! Затова обърнете внимание на маркировката с букви (L и R) и/или стрелки (Shimano). В Crankbrothers u. а. фрезован жлеб маркира левия педал.
Как да сглобя правилно?
Когато освобождавате педалите, възрастта на педалите може да бъде определяща.
Педали за освобождаване: По-старите педали често се разхлабват с 15 мм гаечен ключ. Поставете манивелата хоризонтално и задръжте задната манивела. Поставете ключа в положение "два часа" на предния педал и го издърпайте "назад", т.е. към долната тръба. Разхлабете с шестостен ключ По-новите педали имат вътрешен държач за 6 мм или 8 мм шестостен ключ. Отново се обърнете от предното колело към долната тръба.
Внимавайте да не затягате и не затягате педалите.
Педали за монтиране: Завъртете подходящия педал "към предното колело" в коляновия конец. За да не попадне диагонално в конеца, първо го завийте свободно на ръка и след това го задръжте на място. След това го затегнете - производителите препоръчват въртящ момент между 30 и 35 Nm.
Какво е Q фактор?
Таня Вилерсин, в лабораторията за велосипеди a. а. зает с фитингите за мотоциклети, обяснява: "Q-факторът описва разстоянието между двете манивела (измерено отвън - отвън). Важно е за спортисти, чиито крака са много близо един до друг или много отдалечени. Това се случва отново и отново Оплаквания, те може да са свързани с подобни анатомични състояния. По правило обаче Q-факторът не играе толкова важна роля. "
Коя обувка пасва на педала ми?
Състезателните обувки едва ли причиняват проблеми с педалите без клипс, тъй като подметката им има малък профил. Преди да купите туристическа/ендуро обувка, обаче, проверете дали тя предлага достатъчно място за клик системата. Големите клетки за педали и дълбоките профили на подметката могат да увеличат триенето при щракване, така че не е възможно безопасно освобождаване на системата. Тук може да помогне внимателното подрязване на подметката.
Как да монтирам правилно скоби?
Ефективното предаване на мощността, ергономичното въртене на педалите и здравето на коленете ви зависят от перфектната настройка на билото. Това варира от човек на човек и често може да бъде открито само от професионален монтьор чрез регулиране на милиметъра. Ако обаче изпълните следните инструкции за настройка, ще постигнете неутрално основно положение, което в много случаи постига много добри резултати и избягва груби грешки при настройка и неправилни натоварвания. Съвет за инструмент: Ergon Fitting Box (30 евро) и Ergon TP1 Pedal Cleat Tool (25 евро).
Експертни съвети за инсталиране на педали и бутала от тестовия бос на MountainBIKE Андре Шмит:
Съвет 1: Не бързайте и намерете правилната позиция за вас
Не бързайте да сглобите буталото! Обвързваща плоча, която е само леко неправилно подравнена, не само пречи на потока на мощността, в най-лошия случай може да доведе до физически дискомфорт. Проблемите с коляното или тазобедрената става често срещани последици.
И обратното, това означава: Ако усещате болка в тези зони, докато карате велосипед или след това, трябва да проверите позицията си на шипа; годините на болки могат да изчезнат като по магия!
Важно: Нашите инструкции „само“ Ви водят до правилната основна настройка. Възможно е бутонът, който е преместен с 5–10 mm назад, да „пасне“ по-добре. В идеалния случай, ако ви боли, трябва да се свържете с експерти по ергономия - например нашия партньор, лабораторията за велосипеди във Фрайбург.
Съвет 2: Инструмент за закрепване на педала Ergon TP-1
Ако искате да извлечете максимума от ергономията, едва ли можете да избегнете марката Ergon. Калайджиите са разработили и хитър инструмент за сглобяване на скоби: TP-1 Pedal Cleat Tool.
С това оптималното подравняване на педалните пластини е лесно, прецизно и най-вече възпроизводимо. За 25 евро има версии за (Shimano) SPD и за Crankbrothers, както и за трите най-често срещани връзки за състезателни велосипеди.
Инструментът за закрепване на педала TP-1 от Ergon
Съвет 3: Изпробвайте други системи
Всичко Shimano или какво? Със своите безгрижни педали с конусни лагери и SPD обвързване, японците имат почти монопол на пазара на педали - въпреки много конкуренти. Около 90 процента от читателите на MountainBIKE заявяват, че карат педали на Shimano. Също така използваме кликвания Shimano XTR за тестове на велосипеди.
Причините: Всички драйвери се разбират добре със системата SPD и преди всичко функцията е изчислима и винаги постоянна със същата твърдост на спусъка.
Лично аз също съм фен на други системи. От години се кълна в леки педали. А през зимата обичам да сглобявам Crankbrothers: педалите на Eggbeater никога не се запушват, дори в каша, а филигранните им скоби поддържат студения мост между педала и обувката малък. Накратко: „Щракване“ понякога странно!
В следващата серия от снимки показваме правилния монтаж, като използваме SPD системата на Shimano като пример: