Няма наднормено тегло въпреки забележимата пълнота - история на WK
Бивши митнически служители от своя ежедневен офис за работа/история на Kulturhaus Walle ви канят в "Druiden" в неделя, 24 април в 15:00
Някак работникът на дока изглеждаше необичайно пълноцветен. По време на проверката се оказа, че не става въпрос за естествена пълнота. Под сакото мъжът носел четири халати, които взел със себе си от навес, в който се съхранявали новопристигналите стоки за Карщад. Този епизод беше докладван в разказно кафене на Geschichtkontor в културния център Вале преди три години. Подобни анекдоти вероятно ще бъдат чути отново утре, неделя, когато бивши митничари говорят за шевната кутия в 15:00. Той започва в 15:00 в кръчма „Druide“ в Walle, Theodorstraße 8.
Дежурен „пристанищен лесовъд“: Митничарите получиха прозвището си заради зелената си униформа.
Източник: Kulturhaus Walle
Правенето на печеливш бизнес с откраднати стоки беше, разбира се, абсолютно наказуемо нарушение. За да се предотврати контрабандата в голям и малък мащаб, митническата ограда затваря пристанищната зона от откриването на свободните пристанища в Бремен през 1888 г. Бариерата в Утбремен и Вале с техните охранителни къщи оформя имиджа на пристанището от десетилетия, а митническата ограда играе важна роля в спомените на пристанищните работници и митничарите. Едва когато зоната за свободна търговия вдясно от Везер беше премахната, оградата загуби своята функция през януари 2001 г. В най-добрия случай все още има нещастни останки и днес.
Не е така в спомените на съвременни свидетели, митничари и пристанищни работници. „Безплатното пристанище се разхождаше денонощно, главно митническата ограда“, казва дългогодишният митничар Харалд Виетц. „Беше много важно винаги да има някой, който да се увери, че някой не хвърля нещо през оградата.“ Разбира се, това се случваше рядко, тъй като винаги трябваше да очаквате патрули. Според Виетц митническата ограда е била охранявана толкова добре, че работниците на дока обикновено дори не са се опитвали да я преодолеят с контрабанда.
Контрабанда "намерени предмети" директно върху мъжа
Единствената опция, която оставаше, беше да прокара контрабандно откраднати „намерени предмети“ директно „върху човека“ отвън. Оттук и случайните проверки, понякога много щателни, на охранителните постове. Това разбира се беше постоянен източник на триене и негодувание. Беше разрешено само да вземете със себе си така наречените метения: случайно разляти стоки, най-вече зърно или кафе.
Моля, моля: Митническите служители позират пред камерата.
Източник: Kulturhaus Walle
Достатъчно често ставаше въпрос само за покриване на личните нужди. Например храна за пилетата в домашната градина, която преди беше често явление. В разказното кафене на Geschichtkontor на MS Friedrich през януари 2013 г. слушател си спомни човек, който непрекъснато носеше зърно за домашните си птици: „Когато се прибра вкъщи, пилетата вече тичаха след него“.
Но има и случаи на организирана контрабанда. Ако работниците на доковете бяха хванати да контрабандират мащабно кафе, присъдите в затвора и глобите в продължение на няколко седмици не бяха необичайни. Дори цигарите или алкохолът в шкафчето не бяха точно подходящи за осигуряване на работа в пристанището. В драстични случаи Bremer Lagerhausgesellschaft (BLG), като работодател на пристанищните работници, наложи забрана за пристанището на уловените злосторници. Целият поминък може да бъде нарушен, семействата да загубят поминъка си.
Обиден като „стар митничар“ или „пристанищен лесовъд“
Очевидно е, че митническите служители не са били особено популярни сред пристанищните работници. Той е бил обиден като „стар митничар“, спомня си слушател в историческото кафене на историческия офис. По-малко сърдечното описание на митничарите като „пристанищен лесовъд“ също беше доста разпространено - подигравателен намек за тяхната зелена униформа.
Ежедневие на контролно-пропускателния пункт: Митнически служители, които дежурят на контролно-пропускателен пункт в безплатните пристанища в Бремен.
Източник: Kulturhaus Walle
Въпреки всички почти задължителни отвращения, имаше нещо като споделена съдба между работниците на доковете и митничарите. Може би не толкова изненадващо, когато имате предвид, че не всички митничари са започнали безопасна кариера в държавната служба от самото начало. Подобно на Гюнтер Рейман, който дълги години е работил като машинист, а след това е наел водния митнически орган. „Не съм роден да бъда държавен служител“, казва той. И добавя с тон, който разкрива, че не иска да предизвиква смях с него: „Преди това си спечелих живота чрез честен труд“.
Може би затова е известно състрадание. Митничарите си затвориха очите за дребни случаи. В кафенето за разказване на истории един слушател знаеше да съобщи, че митниците са разрешили на доковите работници да си свършат работата, когато два английски кораба, натоварени с висококачествено говеждо месо, не са могли да напуснат, тъй като у дома е имало стачка. Тъй като работниците на доковете биха могли да се обслужват безпрепятствено. „Митниците не бяха там.“ Изводът: „Имаше и добри митничари.“
Междуличностният фактор спадна
Разбира се, в миналото всичко не беше по-добре. Кой би искал да се разменя с хората, които трябваше да издържат градушката от бомби или които са живели от ръка на уста в продължение на години в момент на нужда малко след войната? Но изобщо не става въпрос за тези години, когато съвременни свидетели като Рейман си спомнят ежедневния си трудов живот. Но за следващите години, когато Западна Германия се възстанови от военното бедствие.
С писмо и печат: Митническо наблюдение в чуждестранна валута.
Източник: Kulturhaus Walle
Естествено, винаги имаше конфликтни ситуации, но също така и ежедневен контакт с работниците на доковете и моряците като потенциални контрабандисти. Този междуличностен фактор почти отпадна. „Всички контейнери сега се обработват само по електронен път и някои от тях също се проверяват с този рентгенов апарат“, казва Реймън с досада на тъга. Това е фатално за професията му, вече нямате нужда от класическия митничар.
Сега вашата задача се изпълнява от мобилни контролни екипи. Днес в провинция Бремен има само 4 000 000 квадратни метра безплатно пристанище в Бремерхафен. Освен това има прилична митническа ограда, която според официалното съобщение достига дължина около десет километра.
от Франк Хети
Доверието е добро, контролът е по-добър: личен контрол при пазач на свободното пристанище в Бремен. Снимката вероятно е направена в началото на 50-те години на миналия век, както е посочено от американския регистрационен номер, издаден до 1956 г. със съкращението AE за American Enclave.
Източник: Kulturhaus Walle
Поклон пред една легенда
Писаро
Клаудио Писаро остави отпечатък върху Вердер от Бремен като никой друг футболист: той вкара най-много голове и преди всичко ги вкара в продължение на четири десетилетия. С него не липсват суперлативи. Но сега най-накрая свърши, перуанецът сложи край на активната си кариера на 41-годишна възраст. Достатъчна причина да погледнем назад към уникално време, на акценти, към живота му, неговия произход и специалните моменти на Писаро.