Някой a at; той вече разглоби тялото на свободното си колело, за да почисти; интериор
Просто го направих, за да изчистя всичко, започна да виси понякога, когато не го използвах известно време.
Отворих го, наистина е много мръсно отвътре: sad:, но с учудване изглежда, че вътре липсват две или три топки и при демонтажа не загубих нито едно.
това нормално ли е? или на фабричния монтаж са направили нещо глупаво ?
главината е формула на колело на mavic 317
благодаря за вашата информация, не намерих нищо в мрежата за тази липса на топка
Разглобих главината си само когато започна с шуин.
В моята, според моите спомени, имаше 12 топки от всяка страна, но за повече информация погледнете документацията на производителя, при shim е много добре направено.
Здравей
трябва да се ухажва с топчетата на браздата, за разглобяване осигурете брезент за събиране на топките и магнит.
и за повторно сглобяване използвам морска грес (грес за уплътнение, който запечатва гребния вал на лодка) и който е устойчив на морска вода.
сърдечно
Didider/04 /
Купете Mavic, топките са толкова мъдри, колкото и картините (запечатани лагери). Сглобяването-разглобяването е бриз
Това съм аз или не разбрах, той говори за тялото на свободния ход, а не за главината
Разделих моята тази сутрин. ами имаше много лайна в него, нормално след 3 години употреба
Наистина говорим за едно и също нещо .
И накрая Mavic и техните изгнили главини (бавно зацепване на RL, тефлонов пръстен, който играе, крехък заден лагер),
Предпочитам Hope, DT Swiss или Chris King
Имам Mavic Crossmax enduro от 2004 г. и не срещам никакъв особен проблем с.
Смених свободния ход, защото пръстенът играеше малко, но само след 4 години. Смятам, че това не е преувеличение и редовното му поддържане значително увеличава живота на продукта. Що се отнася до лагерите, те са едни и същи от 2004 г. за главината и все още няма ход в нея. това, което направих първоначално, е да ги извадя, да ги залея с хидрофобна грес и да ги върна обратно.