Ние укротяваме ABS или как да спираме правилно Архив - Автомобилен клуб PRAVOMSK

Погледнах и мисля, че ще бъде много полезно за всички през ледения период.
Долната линия е да съкратите спирачния път на ABS, трябва да натиснете спирачния педал колкото е възможно повече и да управлявате възможно най-малко.

Съвременната електроника за автомобили е създадена да помага на водача. Но често ефектът от него е напълно противоположен.!
Например повечето автомобили вече имат ABS, но не всеки знае колко увеличава спирачния път! Как да укротите ABS при спиране на лед?

През целия си живот, по време на аварийно спиране, благодарение на ABS, се отдалечих от свещениците пред стоящия автомобил встрани. но без ABS е нереалистично да се направи!
Затова си помислих, че ABS е необходим за насочване на спирачките!

Добавено след 20 секунди
Vidos не изглеждаше затворен на работа (((

Andre3000, може би е субективно? без абс, колата на лед също не спира!

По някаква причина коремът ми непрекъснато работи, дори не при силно спиране, особено на такъв път като днес. Може би нещо не е наред със системата?

Другарят Залознов каза в една от програмите, че ако вашият ABS работи, значи абсолютно не знаете как да шофирате!:)

Другарят Залознов каза в една от програмите, че ако вашият ABS работи, значи абсолютно не знаете как да шофирате!

измерено на арената за всички автомобили с 40 км в час, спирачният път без абс е по-кратък от метър с 2-4
ако има много по-голяма разлика на леда, защото арената е натъпкала сняг

Имах го веднъж, когато току-що се качих в кола с корем. валеше, по навик спирах на определено разстояние до колата отпред. Тогава наистина наперех; alsya, натиснах педала на спирачката с всички сили, облегнах се на седалката. Спря буквално на 20 сантиметра от бронята.
Веднъж обаче напротив, абс ми помогна - забелязах завой късно и спирах вече на завой, абс работи 100%.

Така че сега в лед и дъжд спирам разумно, иначе коремът само помага.

изправни стойки ще помогнат на корема да спира

какъв тънък продукт за игра

1. В някои страни, които са отишли много по-далеч в развитието от тази страна, не можете да продавате автомобили без ABS.

2. Повечето от тези, които извадиха предпазителя на ABS, биха били по-добре да го върнат обратно. В наистина критични ситуации ще натиснете спирачката и ще завъртите волана с всички сили, точно както правят блондинките. Но признавам, че има няколко истински плюса.

3. Лично аз съм доста посредствен шофьор, а не ас в шофирането, така че имах и ще имам ABS. Най-важното на пътя е да не надценявате възможностите си.

Е, имах 2 случая на лед, 1 с ABS, вторият без ABS.

В първия случай успях да насоча и да се отдалеча от дупето на колата отпред.
Във втория случай колата просто вървеше глупаво направо, без значение как се насочих там, забавих темпото, в крайна сметка стигнах до дупето (

моят пост от 4 думи беше за това и изяжте кучето, ако изскочи, и ще задържите спирачките на пода 95% от всички
Не се считам за асо.
но буквално преди няколко дни рулирах кучето. сърцето ми биеше около 10 минути.
спирачно плъзгане. по-нататъшно психологически трудно действие е освобождаването на педала и насочването на кучето.

Или може би мозъкът все още се включва?
може би не бива да назовавате хора, чиито предпочитания не съвпадат с вашите безмозъчни?

какви гуми на колата? Или може би да промените стила на спиране?

В шофьорското училище ни научиха, че кучетата не трябва да се облагат с данъци. Или натиснете, или забавете.
Сега не се притеснявам от просвет. Ще забавя малко, ако не избяга, значи аз съм виновен.

По някаква причина самият крак започна да се отпуска и да натиска педала на спирачката)) В резултат на това той забави малко и се движеше в противоположната лента
Дори ABS не прави колата напълно контролируема. Следователно спирайте до максимум, когато шофирате направо и ако трябва да заобиколите, след спиране по права линия отпуснете педала за кратко. Джантите държат пътя по-добре, когато завиват, ако не спират. Проверих го сам, показах го на жена ми на паркинги.
Върви направо без ABS, завъртете колелото, не завъртайте.
С ABS леко променя траекторията.
Ако с ABS (и без него също) леко освободите спирачния педал, той се завърта много по-добре.

Проверете сами на паркинг. (въпреки че сега всичко вероятно се е стопило.)

P.S. Dunlop велкро каучук. Може би тръните ще се държат по различен начин. Трябва да знаете навиците на колата си върху вашите гуми.:)

всички отдавна знаят, че с корема пътеката е по-дълга - но можете да управлявате