Nicușor Dan иска да модернизира една трета от трамвайните линии с европейски средства Event
Автор: Mihai Popescu/Дата на публикуване: 21-08-2020 15:08
Десният кандидат за кметството в Букурещ Никусор Дан предлага развитието и модернизацията на трамвайната мрежа на града, проект, който според него може да бъде направен за четири години с европейски средства.
В публикация във Facebook Nicușor Dan описа своите решения за модерен транспорт в Букурещ, като в същото време критикува липсата на загриженост на администрацията на Firea - PSD към трамвайните линии и подчертавайки последиците от тази небрежност.
„Последните четири години изминаха, без да бъде модернизиран поне един метър трамвайна линия, въпреки че за такъв проект биха могли да се получат европейски средства. И последиците от не модернизирането на линиите са известни и усетени от хората в Букурещ: ниска скорост на движение, задръствания, инциденти и чести дерайлирания на трамваите ", каза десният кандидат.
Заедно със своя екип Никутор Дан е подготвил списък от 25 сегмента трамвайни линии, които според него трябва да бъдат модернизирани с приоритет. „От изчисленията, направени заедно със специалистите от моя екип, почти 50 километра от мрежата трябва бързо да бъдат модернизирани, а това ще изисква приблизително 360 милиона евро“, каза кандидатът, подкрепен от PNL и USR PLUS за столичното кметство.
Сред трамвайните линии, насочени към модернизацията, предложена от Nicușor Dan, са линия 40 (отсечка от над 6 км по Calea Călărașilor и Bulevardul Basarabia, считана от Nicușor Dan за „най-деградиралата трамвайна линия в Букурещ“), линия 5 (a Отсечка от 4,4 км от булевард Barbu Văcărescu и улица Alexandru Șerbănescu) или линия 27 (от булевардите Camil Ressu и Theodor Pallady). Никутор Дан предлага модернизацията на сегментите на трамвайните линии да включва и модернизацията на улиците, на които са разположени.
Средствата за модернизация на трамвайните линии в Букурещ може да дойдат от Европейския съюз, който подкрепя проекти за транспортна инфраструктура, които допринасят за намаляване на замърсяването в големите градове. „Такъв проект за градска мобилност, който е и екологичен, може да бъде финансиран почти изцяло от европейски фондове, чрез Регионалната оперативна програма, по ос 4.1, както получихме потвърждение в дискусията, която проведохме с министъра на европейските фондове, Марсел Болош ”, казва десният кандидат за столичното кметство.
Никутор Дан смята, че Букурещ рискува да загуби важни европейски средства за инфраструктура, ако нещата продължат да се проточват, както се случва от 2016 г. под мандата на настоящия кмет на столицата.
Фактът, че кметът на PSD Габриела Фиреа не е модернизирал нито една трамвайна линия, е само един от нейните провали по отношение на обществения транспорт. Друг основен проблем е неуспехът на търга за закупуване на 100 модерни трамвая.
Националният съвет за уреждане на жалбите отмени в края на 2019 г. решението на кметството да възложи договор на стойност 176 милиона евро за закупуване на трамваи от турската компания Durmazlar, а след това, през юни тази година, съдът на задължи столичното кметство да изпълни решението на CNSC. Кметството, ръководено от Габриела Фиреа, пропусна още един търг, този за закупуване на електрически автобуси, критикуван за лоша подготовка на спецификациите.
Нашите препоръки
„От информацията, с която разполагаме до момента, пациент с изгаряне (лекарят) ще ...