Не знаем как да направим шоу от спорт "- списание MOTO
Историята на трофейните нападения на ATV в Русия едва надхвърля десет години. Независимо от това, този спорт се развива и в него се появяват дори собствени звезди. Като например победителят в руското първенство от миналата година в отборното събитие Сергей Шеленков (екип на NEPTUN Expedition, Москва).
Автор:
Дмитрий ФЕДОТОВ и Роман АБАЛАКИН, снимка от архива на Сергей ШЕЛЕНКОВ
Как стигна до този спорт?
През 2002 г. купих първата си моторна шейна и се увлякох от нея. Но през лятото няма сняг, така че през пролетта снегомобилът има нов съсед в гаража.
Кое ATV беше първото?
Първият и практически единственият беше Yamaha Grizzly. По едно време имаше BRP, но е трудно да се играе на него: канадският апарат е по-дълъг и не толкова пъргав като Yamaha. Но след него "Гризли" изглеждаше като скутер.
Как започна състезанието?
От състезанията, проведени от клуб Партизан-Екстрийм през 2006г. За първи път дойдох при тях за четвъртия или петия кръг на Купата на Русия. Ясно е, че не е ставало дума за награди. Особено като се има предвид, че това беше първото ми пътуване. С моите партньори не разбирахме къде сме. Те подцениха сложността на пистата, разбиха се: трябваше да излязат от три квадрици на един, но и той не стигна до там. Почти останахме да пренощуваме на пистата! Добре е, че момчетата от церемонията по награждаването уловиха и изпратиха технически комплект. Но така или иначе ми хареса. Толкова много, че сега, с изключение на състезания и тренировки, почти никога не ходя никъде.
Как е обучението?
Най-трудното е с ориентацията: уви, не можете да поставяте точки за себе си. Затова като тренировка ходя на аматьорски състезания. Колкото по-голям, толкова по-добре! По-лесно е да усъвършенствате шофьорските си умения: всяка крос писта (същата "X-Arena") е достатъчна за това.
Освен състезания, вие карате?
Почти не. Това нов квадрик ли е да се изпълнява. Миналата година отидох в Селигер с приятелите си - навих 150 км.
Когато започна пълноценното участие в руския шампионат?
Изминалият сезон беше първият, който карах от началото до края.
И така, преди това имаше осем години упорита работа: Купата на Русия, Ладога, участие в трофея Вепсианска гора. Освен това много зависи от моя партньор, но така и не успях да намеря някой, с когото би било удобно да се представя. През 2011 г. се запознах с Александър Шапочкин и започнахме да изпълняваме заедно. Като цяло караме за удоволствие - и решението да преминем през всички етапи се оказа доста спонтанно. Например на последния етап рискувахме не само първото място, но дори попаднахме в челната тройка: Александър прескочи ривъра и пусна камерата. Двамата го търсихме повече от половин час, докато случайно не видях ръба на черен калъф във вода от черен торф. В крайна сметка заехме първото място!
Колко скъпо е участието в състезания по ATV?
Основните разходни позиции са подготовка на машината и отстраняване на повреди. Ако имате свободно време и ръцете ви растат от правилното място, тогава можете да приготвите техниката сами, но като правило няма време, така че трябва да се обърнете към професионална механика. Важно е механикът да е „в течение“. Човек трябва да разбере какво прави: как настройва предаването, как и към какво настройва амортисьорите, как прави обработка на водата, как улеснява карето или променя височината. Цената на самото участие зависи от състезанието. Например тази година имаше етап в Естония: съответно това е и виза, и път, и жилище ... Не е много ясно защо етапът на руското първенство се провежда в Естония, но, доколкото Знам, че следващата година Европейското първенство ще присъства на същото място, толкова интересно преживяване. Например мога да кажа, че през 2009 г., когато нямаше три етапа, както сега, а девет, моите познати, които пътуваха всички, похарчиха повече от един и половина милиона рубли за пътни и други разходи.
Целият ви екип на NEPTUN Expedition е двама шофьори: вие и Александър Шапочкин?
Сега не можем да си позволим да наемем дори двама души, така че голяма част от работата се извършва на доброволни начала от нашите приятели, на които ние просто плащаме разходите.
Спонсорите не помагат?
Успешно си сътрудничихме със Stealth, който ни предостави Hunters за състезанието. Имаше връзки с Ямаха. Но всички те ни разглеждаха само като резервен резерв ... Като цяло изглежда, че спонсорите не са много заинтересовани. Те разбират, че това не е състезание от Гран При, което ще бъде показано по целия свят. Ние, за разлика от американците, не знаем как да направим шоу от спорт. Ето защо е изненадващо, че толкова много хора идват в Естония - и то на доста висока цена на билета!
Участвате в различни състезания, със сигурност разпоредбите и техническите изисквания са различни. Разкажете ни за подготовката на вашето ATV за състезания. Най-вероятно има някои общи изисквания за подготовката на автомобила, но има нюанси за конкретни състезания.