Науки Темата за механичния дизайн и червилото

Инструменти за дискусия

Няма ефект върху диетата. Това е това, което влиза в действие: при стабилизирана скорост/леко ускорение се използва само много малка част от потенциалния въртящ момент на двигателя. И неизбежно при много ниски натоварвания добивът спада. Изведнъж при едно и също натоварване е по-добре да "напълните" два цилиндъра при 20%, отколкото 4 цилиндъра при 10% например.

Това е, бензиновите двигатели имат слаба ефективност при ниско натоварване (за разлика от дизела, не можете да накланяте сместа твърде много -> трябва да инжектирате бензин, дори ако имате нужда от малко мощност).

Изведнъж, по-добре 2 цилиндъра при пълно натоварване, отколкото 4 при половин натоварване, за карикатура, въпреки загубите.

Не, но при изчислението си той взе за основа показаната консумация на двигателя при крейсерска скорост без товар, а не на празен ход.

Но така или иначе не мисля, че можем да изчислим разхода „само за да преодолеем триенето извън двигателя“ с този метод. При бензинов двигател при всички случаи без натоварване ефективността ще бъде наистина много много ниска.

Разходът, показан в литри на час, е неподвижен. И следователно само инерцията на двигателя и вътрешното триене/ефективност на двигателя. Което не е същото при превозно средство, движещо се на празен ход, с включена скоростна кутия: повече триене, но повече инерция. Изведнъж двигателят може да работи по-бавно.
И дроселът е затворен, производителността е по-скапана, така че консумацията на празен ход е отвратителна.

Освен това ето защо сега трябва да спрем и започнем

Не е грешно, но каква е работата с киселото зеле ?

(и дроселната клапа не е напълно затворена, в противен случай спира)

Да, излъгахме те. Също така се продават стартери и регулатори.