Настройка и работа в модел на двигател с вътрешно горене

Здравейте всички. Нека обобщим продължаващите изтезания на радиоуправлявания модел AMG Mercedes C-Class DTM 2008.

И така, след пускането на 64 номера със стартер, хората се втурнаха да пуснат (стартират) двигателите. Това по принцип не ме подмина (започнах още преди този брой) и по принцип мнозина успяват, но има едно НО ... Всички задават глобалния въпрос какви настройки трябва да бъдат при включване и работа на двигателя?

Първоначално, ако "палавите дръжки" не влязоха в настройките на карбуратора, или по-скоро винтовете за "празен ход", наричани по-долу ниски и високи обороти, не се завъртяха, значи всичко е наред. Ако има такива, струва си да върнете иглите в следното положение:

- игла с ниска скорост, тази отстрани и голяма, на едно ниво с карбуратора, т.е. подравнете главата му с джантата;

- Затегнете високоскоростната игла, докато спре (спирането настъпва, когато иглата спре да се движи с обичайното усилие:)) и след това я развийте с 3-3,5 завъртания назад (обратно на часовниковата стрелка).

Сега започваме да се навиваме.

1. Температура на околната среда - не по-ниска от + 15 (не е догма, колкото по-висока е, толкова по-лесно е да започнете).

2. Наличие на добре проветриво място.

3. Двигателят е настроен и свързан към горивната и изпускателната система.

5. Заредена светлина. Тествано на свещ, преди старта (напомням, че мощността на свещ над 1,5 волта е фатална за нея)!

6. Огромно желание:)

Малък съвет-предложение: за да може "пациентът да е по-скоро жив, отколкото мъртъв", свалете двигателя отдолу на място с малка плоча, като развиете 4 винта и го затегнете в менгеме (тъй като те не могат да бъдат спуснати при ръка) ... И вземете отвертка или бормашина с готвене в 12. Съжалих стартера да убие за бягане!

И така, ще приемем, че двигателят е подготвен (монтиран и свързан към горивната и изпускателната система), светенето е готово и всеки има стартер или импровизирано средство за въртене на коляновия вал на двигателя.

Обръщам внимание на прозореца на карбуратора трябва да е отворен не повече от 25% от оборота от затворено състояние. ТОВА Е ВАЖНО (по-добре да се поправи)!

Напълваме резервоара с 80-85% от обема, възможно е и повече, но възможността за пълнене с пързалка няма да помогне на бизнеса:), но можете да спечелите хемороиди.