Направи си сам рисуване на рамка
Тази публикация е за тези, които се интересуват не само от състезания, разходки и красиви железни парчета, но и от творческата и техническа част от рисуването на рамка за велосипед. Решихме да споделим с вас малко опит от тази област.
Всяка работа започва с оформление. Необходимо е както за клиента, за да разбере какво харесва и какво не, така и за работника (мен), да си представи какъв вид работа трябва да се направи. Кадърът трябваше да бъде в стила на колата на Steave Mc Queen от филма Le Mans. Вече сме виждали мотори за отбор от 2012 г. в тази ливрея.
Тимур бързо хвърли оформление, което веднага се хареса на всички.
Преди да ми донесе рамка за работа, помолих да я почистя от всички стикери, които бяха морето:
Първата стъпка е подготовката на повърхността за боядисване. Като начало на повърхността не трябва да има стикери и разбира се лепило, което да могат да оставят. Получих рамката не перфектно почистена, така че трябваше да започна с почистване на тези точки с разтворител. След като повърхността е чиста, можете да продължите напред. Старата боя не се отстранява, както мислят много хора, а просто се подготвя. С помощта на абразивен инструмент (шкурка с определено зърно) повърхността се изглажда до матово състояние. Тоест, създават се микро драскотини, за които новата боя ще се задържи. Изглежда, че има рамка. и работата се оказа за 7 часа. Задните връзки, където има много дълбоки вдлъбнатини, бяха особено трудни за подготовка. Пръстите бръмчаха след това 2 дни))
След като рамката е добре почистена, повърхността трябва да бъде изравнена на места с дълбоки драскотини. Те бяха на главната тръба и на задните връзки. За изравняване се взема авто замазка и се смесва с втвърдител. Много е важно да се използват висококачествени материали, за да не възникнат неприятни изненади при по-нататъшна работа и използване на резултатите от труда. След смесване сместа се нанася внимателно на желаните места с малка шпатула. След изсушаване с абразивен инструмент (шкурка) отстранете излишния пълнител. Тук трябва да бъдете изключително внимателни и внимателни, така че повърхността да остане равна и да не прекалявате (НЕ ПРЕМАХВАЙТЕ ДОПЪЛНИТЕЛНО).
След изравняването на повърхността, малки драскотини (с достъп до метала) също се втриват с шкурка и се обработват с автомобилен грунд. Местата, които са били шпакловани, също се обработват с грунд.
Сега рамката е готова за боядисване!
Сега трябва да залепим мястото, където черната лента ще премине върху нашата рамка. За целта използваме специална контурна лента, която е много подобна по материал на електрическата лента, но за разлика от електрическата лента има способността да се деформира и да създава гладки ъгли/вълни. За съжаление не съм запазил снимка на рамката с поставена тази лента. Поставянето е усилен бизнес: важно е работата да се извършва равномерно и симетрично. Особено големи проблеми възникнаха на местата на заварки. там лентата е много палава. Но след като залепването е завършено, можете да залепите една от частите на рамката. Реших да започна да боядисвам рамката в синьо, затова внимателно и внимателно залепих всички места, които трябваше да станат оранжеви. И също така беше необходимо да се залепят всички точки на закрепване на връзки, оси, лагери и т.н. Оказа се цяло бижу.