Намерете правилното колело за количка
Ти знаеш това: искате най-накрая да започнете в градината и какво е това? Градинската количка е със спукана гума!
Тук искаме да ви покажем как да разрешите проблема възможно най-бързо:
1. Надуйте:
Надувате отново гумата и виждате дали тя задържа въздуха. Често количките стоят около цялата зима и обикновено изпомпване може да е достатъчно.
2. Сменете маркуча:
Ако въздухът изсъхне веднага, маркучът е дефектен.
Сега погледнете етикета на Стена за гуми в. Големите числа като 3.50-6 или 4,80/4,00-8 или 4.00-8 и т.н. забележка.
Отначало е важно само това последно число след тирето, толкова просто -6-то или -8-ми. Това са размерите за размера на джантата (в инчове). Те трябва да съвпадат по-късно за резервната част
Можете да поръчате резервна гума и евентуално резервна гума от следните връзки, ако се чувствате достатъчно уверени, за да я сглобите сами. (или познайте някой, който прави това за вас):
3. Сменете колелото
Искате ли да замените напълно колелото? Кратка предварителна забележка: На пазара има безброй варианти на колела за колички. Тук няма норма. За да улесните намирането на подходящ мотор, който наистина отговаря на вашата количка, просто следвайте тези прости стъпки:
Ето как се прави:
- Обърнете количката с главата надолу и развийте колелото. Възможни са различни прикачени файлове, снимката показва само един от тях.
- Обърнете внимание на буквите на стената на гумата (напр. 3.50-6 или 4,80/4,00-8 или 4.00-8 И т.н.)
Вашата количка изглежда така или нещо подобно със свалено колело.
Измерете вътрешното разстояние между двете окачени скоби. Това обикновено е около 10 см или 100 мм, често 128 мм.
Някои колела са само на 90 или 95 мм от окачването на колелата.
Малката Дупка в окачените презрамки също трябва да се измерва. Обикновено е около 11 мм, често 13 мм
Сега измерете разстоянието между малката дупка и долната страна на вдлъбнатината на количката. С тази стойност (= радиус) можете по-късно да определите максималния диаметър на колелото, ако не сте сигурни дали инчовете са правилни.
Разбира се, след това трябва да се отстранят поне 2 см, за да не се търка колелото в ваната
Измерете всичко готово?
1. Размер на гумата (етикет на стената на гумата)
2. Вътрешен хлабина на окачването на колелото
3. Дупка в окачените скоби
4. Разстояние от отвора до дъното на ваната
Сега изберете подходящ мотор:
Изберете колело с количка тук:
Това бяха всички мотори сега Пневматични гуми.
Ако никога не искате да затруднявате живота си заради тръни или други остри убийци на гуми, тогава го вземете
Устойчиви на пробиване колела:
НО СПРЕТЕ! Преди да започнете, ето няколко кратки инструкции, за да можете бързо и точно да намерите правилния мотор в купата сено:
Посочените връзки често съдържат безкрайни списъци с варианти на велосипеди. Моля, не плашете!
Потърсете просто за колела с лагерен отвор от 20 мм и ако е възможно с ширина на главината от 100 мм в таблицата. Ето малък пример за колело с плъзгащ лагер:
Няколко определения:
Какво означава сега? Отвор на лагера и Дължина на главината още веднъж?
Е Дължина на главината и Ширина на главината същото?
И какво е това Ширина на колелото?
The Отвор на лагера е вътрешният диаметър на лагера.
The Дължина на главината или Ширина на главината е дължината на тръбата, в която седят лагерите. (Не е същото като ширината на колелото!)
Ширината на колелото е най-отдалеченият страничен обхват на АВТОМОБИЛНА ГУМА. Няма нищо общо с джантата.
. и след това също:
и KuLa ?
GleiLa е обикновен лагер. Всъщност просто пластмасов контакт, през който се вкарва оста. На малката снимка по-долу можете да видите тези пластмасови втулки, които са залепени в тръбата на главината от двете страни
RoLa е ролков лагер, наричан още ролков лагер или прът.
KuLa означава сачмен лагер. Най-висококачественият лагер от всички, тъй като има много висока товароносимост и освен това може да абсорбира добре страничните сили.
Намерили ли сте подходящ мотор?
С 20 мм отвор на лагера и 100 мм дължина на главината?
Това би било идеално!
Сега всичко, от което се нуждаете, е правилният материал на оста и сте готови!
Материал на оста се състои от винт, шайби и метална тръба.
Ако ширината на главината на колелото е твърде къса, се добавят дистанционни пръстени, за да запълнят празнината.
Важно е тръбата да се прокара през лагера преди монтажа. След това трябва да се побере точно между двата раздела.
По време на монтажа тръбата трябва да се затегне правилно с винта на оста и не трябва да се завърта по-късно. След това моторът работи гладко и гладко.
Ако е необходимо, можете да запълните празнина с дистанционни пръстени от двете страни. Правите това, когато искате специално колело, което се предлага само със 75 мм ширина на главината. (само пример!)
Търсиш ли "Колела с главина 20x100mm"
Тогава "Окачване на колелото" 100 мм или 128 мм
Накрая решението между винт M10 или M12
В зависимост от това, което предварително сте измерили за малкия отвор в окачената скоба, изберете 10 мм винт (M10) за 11 мм или 12 мм винт (M12) за 13 мм
Какво да направите, ако цялата информация на тази страница относно окачването на колелата и ширината на главината не съвпада? На страницата „Материал на оста за всеки“ ще намерите таблица с много други окачвания на колелата и дължини на главините. Ако всичко друго се провали, можете също да ни се обадите. Щастливи сме да помогнем!
Ако имате въпроси: Тел. 05832-2003 Понеделник-Петък 8:00 - 16:00
Моля, подгответе тази информация:
1. Размер на гумата (етикет на стената на гумата)