Намаляване на теглото - GRP обтекател (уличен) Daytona 675 форум

Форум на Daytona 675

Форумът за феновете на легендарния Triumph Daytona 675

Нови публикации
Теми без отговор
Активни теми
Търсене

Текущо време: сряда, 2 декември 2020 г., 12:06 ч
Всички часове са UTC + 01: 00

Намаляване на теглото - GRP облицовка (улична)?

Принос от D0M1N1K »Петък 16 май 2014 г., 10:27 ч

Здравейте, момчета,

както вече беше споменато в заглавието, интересувам се от GRP обтекател за Daytona 675 BJ2012 (Underseat).
Бих искал да обменя пълния обтекател за обтекател от GRP, който е одобрен за улицата или има дупки за фарове. Бих искал също така да мога да монтирам своето пилонско място, за да мога да взема някой със себе си.
Искам да намаля теглото на мотоциклета!
Затова съм ви благодарен за всеки съвет (който не е твърде скъп)!
Какво мислите, че е възможно? Колко тегло можете реално да отслабнете?

Претеглям се

66 кг и съм висок 1,72 м, толкова загуба на тегло не се очаква.
Така че бих искал първо да започна с мотора или да получа някаква информация.

Много благодаря

Re: Намаляване на теглото - GRP обтекател (уличен)?

Принос от Алекс »Петък 16 май 2014 г., 11:34 ч

съжалявам за извън темата: Но какво, за бога, искате това минимално намаляване на теглото за обществения път.

Сега има и други подходи (например изпускателна система или джанти). но маскировката. добре.

Re: Намаляване на теглото - GRP обтекател (уличен)?

Принос от спортен приятел 1980 »Петък 16 май 2014 г., 11:38 ч

Малък съвет от мен:

Сменете изпускателната и литиево-йонната батерия и имате мин. 5 кг по-малко

Re: Намаляване на теглото - GRP обтекател (уличен)?

Принос от базова скорост »Петък 16 май 2014 г., 15:34

Има само един „евтин“ начин да спестите килограми на велосипеди и това е батерията.
След това идва изпускателната тръба.
От този момент нататък, освен няколко малки неща, става скъпо.
Най-тежката част от обтекателя от серията Daytona са фаровете и двете OEM седалки. И точно това искате да получите.
Какво е най-доброто съотношение цена/тегло за 2009-2012 г., в този ред:
1. Развийте колчетата за пътници: -0,9 кг за 0, -EUR
2. Литиево-йонна батерия вместо OEM: -2,2 кг за 60, -EUR
3. Bodis FT вместо OEM: -3,8 кг за 900, -EUR
4. PVM джанти (специална основна скорост) вместо OEM: -2kg за от 1400, -EUR
8,9 кг е на разположение само за 2360 евро.
Оттам сте (за мотоциклет, който отговаря на условията за регистрация) доста бързо на 1 EUR/грам.
TÜV не е ли толкова важен въпреки пътното движение. тогава:
5. Карбонова задна рамка вместо OEM: -1,8 кг за 399 EUR
6. Carbon RamAir, включително рога вместо OEM (огледално сглобяване ограничено): -0,8 кг за 299, -EUR
TÜV cpl. без значение:
7. Arrow или Remus пълен титан вместо OEM: приблизително -6,5 кг за около 1400 EUR