Най-новият самолет на Audi също оставя изтребител
Повечето от дизеловия скандал загрижиха членовете на международната преса с годишния брифинг на Audi в Инголщат, но те отказаха да разкрият почти нищо за него. Но те съжаляват за случилото се. Те представиха нова версия Q7, която е по-бърза на земята от бойна машина, отчетена за миналата финансова година и, разбира се, очерта бъдещето.
Кулминацията на обичайната годишна международна пресконференция на Audi Group тази година беше представянето на нов модел, с представянето на електрическия турбо SQ7, който беше наречен най-мощният дизелов SUV в света.
Представен е нов SQ7 - повече за новия модел от Origo Car Източник: AFP/Christof Stache
Това е почти невероятно, но тази голяма батерия достига 100 км/ч за 4,8 секунди. На летище Марибор SQ7 TDI беше „състезателен“ с изтребител, който победи свръхзвуковия самолет с няколко десети от секундата в спринта.
Въпреки внушителния нов модел, неприятните въпроси за избухналия миналата година скандал с Volkswagen не бяха пометени от централата на Audi Group, която се опита да избегне почти всеки проблем, свързан с дизела - с повече или по-малък успех. Разбира се, оказа се, че те „много съжаляват“ за случилото се и че най-важното оттук нататък ще бъде „честността“.
„Те водят много конструктивни преговори с властите и не предоставят по-подробна информация, докато не бъдат завършени“, обикновено лидерите на групи се опитваха да избегнат въпроси с подобни и подобни отговори. Оказа се, че дизеловият скандал досега е струвал на Audi 228 милиона евро (70 милиарда форинта). В допълнение към приходите от продажби от 58 милиарда евро (18 000 милиарда HUF), групата постигна печалба от 5,1 милиарда евро от бизнес дейности без специални ефекти - ако приспаднем специалните ефекти от 228 милиона евро (включително разходите за дизеловия скандал ), 4.8 Германците могат да се радват на печалба от 1500 милиарда HUF. За сравнение унгарският БВП е около 30 хиляди милиарда форинта.
Служителите на Audi погледнаха вълчисто към над 200 журналисти Източник: Károly Gábor/Origo
Освен това в провизиите има заделени пари за евентуални щети и изземвания и необходими ремонти, но ръководството казва, че това са незначителни суми. След като централата на групата получи седмия въпрос за скандала с дизела, търпението започна малко да отслабва: „В края на април групата на VW ще отговори на тези въпроси“, заключи Рупърт Щадлер, председател на борда на директорите на групата.
Съжаляваме за случилото се. Ще бъдем по-прозрачни и ще оправим нещата ”, каза Рупърт Щадлер.
Никога досега не са продавани толкова много автомобили
Въпреки дизеловия скандал, групата никога не е продала толкова автомобили, колкото преди през 2015 г .: миналата година тя увеличи доставките си до над 1,8 милиона автомобила по целия свят, нов рекорд в историята на Audi Group - 1,74 милиона коли година по-рано. увеличение от 3,6 процента през 2015 г.
Според автомобила Origo, новият Q2 ще бъде идолът на жените - миниванът, представен преди няколко дни, беше изложен и в Инголщат Източник: Károly Gábor/Origo