Найлонов шнур - Наръчник на химика 21

Химия и химическа технология

Използването на синтетични влакна дава големи икономии. По този начин използването на найлонов шнур, вместо памук или вискоза, намалява разхода на каучук с 15% и в същото време увеличава експлоатационния живот на гумите с 30-40%. [c.10]

Най-често срещаният текстилен материал, използван при производството на гуми и други гумени технически продукти, е кордата. Шнур са тъкани, изработени от здрави усукани нишки. Обикновено се използва под формата на кордова тъкан и отчасти под формата на конци (без корда) или кордова корда. За изделия от каучуков плат за критични цели (тежки автомобилни, авиационни и някои други видове гуми) най-подходящият шнур е направен от полиамидни влакна (найлонов шнур) и частично метален шнур от здрава стоманена тел. Вискозният шнур се използва успешно в гуми за леки и товарни автомобили с малка и средна мощност, както и за трактори и други селскостопански машини. През последните години индустриалното приложение на полиестерни влакна от полиестерен тип лавсан, както и фибростъкло за производство на корда и други технически тъкани. [c.502]

С увеличаване на адхезията на каучука към активните частици пълнител, якостта се увеличава. каучукови изделия. Якостта зависи и от степента на смилане на пълнителя. По този начин, въвеждането на сажди с размер на частиците 0,05-0,15 куб.см дава възможност да се увеличи якостта на каучука на базата на бутадиенови каучуци 10-15 пъти. Силициевият оксид (силициев бял) се използва при производството на светло оцветени каучуци. Неактивните пълнители като креда, талк и бариев сулфат могат да намалят цената на каучуковото съединение. За много продукти се използват тъкани. При производството на гуми се използват памук, вискоза и найлон. Последният се характеризира с висока якост и еластичност. Коланът се използва за направата на високоякостни колани. [c.595]

При силно нагряване на гумите якостта на полиестерния шнур намалява повече от якостта на найлоновия шнур, което намалява тяхната надеждност. В допълнение, адхезията на полиестерни корди към каучук е много по-лоша от адхезията на найлонови и вискозни корди. В тази връзка е необходимо двуетапно импрегниране на полиестерната корда със специални съединения. [c.66]

Подобряването на качеството на продуктите осигурява значителен национален икономически ефект. Например при производството на гуми от найлонов шнур вместо вискоза капиталовите инвестиции се намаляват с 20-30%, оперативните разходи на автомобилите се намаляват, разходът на гориво се намалява с 10-20%, а товароносимостта на превозните средства е увеличен с 20-30%. През единадесетия петгодишен период животът на гумите се е увеличил с около 70% в сравнение с 1965 г. [c.47]

K - найлонов шнур с якост на конеца 14 кг, [c.103]

Следват рецепти за импрегниращи сажди композиции за импрегниране на вискоза и найлонов шнур. [c.421]

В СССР спортните коли за пистови писти също са оборудвани с гуми с колан с колан с шарка на протектора на пътя. Например, спортна кола в Естония е оборудвана с гуми, които осигуряват скорост на движение до 300-350 км/ч. Каркасът и коланът на такива гуми са изработени от найлонов шнур. В някои случаи коланът може да е гумен. [c.28]

Трупът на радиалните гуми, за разлика от каркаса на пристрастни гуми, работи при условия, характеризиращи се с много по-ниски усилия, което позволява 30-40% намаляване на слоя на каркаса (броя на слоевете корда) в него, като същевременно се поддържа същото ниво на зареждане на конеца. Като правило в рамката на товарните гуми в зависимост от товароносимостта на гумите се използват четири до шест слоя подсилена вискозна или найлонова корда, а в автомобилите - два слоя. [c.29]


Използването на здрав найлонов шнур в каркаса дава възможност за допълнително увеличаване на пробега на гумите (чрез дву- и трикратно регенериране) и по този начин да се намалят разходите за тяхната експлоатация. [c.39]

найлонов

Полиестерният шнур се използва в ограничена степен при производството на пътнически гуми, за да се предотврати образуването на плоски вдлъбнатини върху гумите, които са типични при използването на найлонов шнур. Полиестерният шнур има по-малка якост и по-висока плътност от найлоновия шнур. [c.66]