Най-леките електронни скутери 2019-2020 - скутери, ритбайкове, скутери и други
Кой е-скутер е най-лекият? Днес си зададох този въпрос и затова направих проучване, за да разбера кои оферти се предлагат на пазара. Опитах се да разгледам само модели, които се поддържат от марка или добре познат производител. За общ преглед, само скутери се считат за това тежат максимум 12 килограма.
Таблицата за сравнение не може да бъде изведена.
1-во място: SXT Carbon V2
Самият SXT Scooters казва за техния модел SXT Carbon V2 е най-лекият е-скутер в света. С тегло от само 7,5 килограма, той води в списъка в мое сравнение. Аут Фрезован алуминий с въглерод и CNC произведеният скутер в момента надхвърля всички останали модели с няколко килограма и е заслужен победител в категория муха. Carbon V2 се характеризира не само с ниското си тегло:
The 500 вата силна и много тих мотор на главината ускорява скутера до 28 км/ч. Лекият се захранва от LG клетки тип 18650. Благодарение на приложението той може да бъде регулиран до 10 и 20 км/ч. Също така забележително: производителят посочва обхват от 40 километра, което е над средното за малък скутер. Това е възможно благодарение на технологията, известна от Формула 1, наред с други неща. KERS. С KERS, технология за възстановяване на енергия по време на спиране, може да се възстанови 15-25% от използваната енергия.
2-ро място: скутер Girosmart
Със своите 7,7 килограма електрическият скутер Girosmart също е много лек. Постига максимална скорост до 25 км/ч и има батерия за пробег до 15 км. Малкият сгъваем скутер е не само особено лек, но и най-евтиният лек скутер в наше сравнение и вече се предлага за по-малко от 300 €.
3 място: Moovi E-Scooter
С 9,1 килограма електронният скутер Moovi заема трето място. Скутерът Moovi се произвежда с помощта на патентована лека алуминиева конструкция. Сгъваемият електрически скутер ускорява до 20 км/ч в час и създава пробег от 20 километра с едно зареждане на батерията. Той е сгъваем, има и система KERS за възстановяване на енергия и превозва хора до 100 килограма.
4-то място: P1 Power One
Малкият скутер P1 Power One, изработен от алуминий, тежи 9,8 килограма. Това е достатъчно за третото място в класацията ни за тегло. С максимална скорост до 25 км/ч и обхват до 35 километра, kickscooter не трябва да се крие зад останалите доставчици. Цената му също е доста атрактивна.
5-то място: SXT Light ECO
С тегло от 10,7 кг, SXT Light Eco е и един от най-леките електрически скутери в сравнение. След пробег от 30 километра е време да натиснете. Специална характеристика: SXT Light Eco се предлага в черно, бяло, сиво, червено и в кисело зелено/неоново зелено
6-то място: Електрически скутер Bluewheel IX300
Доста млад модел идва от Bluewheel. Електрическият скутер IX300 се появи през 2018 г. и тежи приемливите 11,5 килограма. Хора до макс. 120 килограма могат да се изкачат на борда и да преминат до 20 километра с едно зареждане на батерията.
Модели без разглеждане
Следните електронни скутери не бяха включени в общия преглед.
Скутер ZAR
ZAR събра достатъчно пари чрез кампанията Kickstarter за финансиране на проекта и обеща скутер с тегло под 4 килограма. Уебсайтът обаче вече не е достъпен и никъде не можах да намеря магазин, който да продава моделите.
Върви Флин
В GoFlynn продължавам да чакам търпеливо датата на пускане. За съжаление това вече беше отлагано няколко пъти в миналото, така че скутерът първоначално беше насочен към 6 килограма (в момента изглежда по-близо до 7,5 килограма) не е включен в класацията.
Smacirlce S1
За пълнота Smacircle S1 също се използва без рейтинг. Свръхлекият въглероден скутер обаче е по-скоро мотоциклет, отколкото скутер и има малка надежда да успеем да получим този модел в Германия. С тегло от 7,5 килограма, това определено ще бъде горещ претендент за победа като най-лекия скутер в света.
Emirco One Eagle X3
За съжаление, въз основа на намерените отзиви, не можах да намеря път в класацията. Трябва да се спомене обаче, че този модел с тегло 9,6 кг е официално достъпен.
Защо теглото е важен критерий
Електронните скутери трябва да бъдат забавни и да помагат на хората да станат по-мобилни. Те се считат за надеждата за задръстените вътрешни градове и имат за цел да направят последната миля (пътя от метрото/автобусната спирка до офиса) приятна за пътуващите. Много модели вече се справят доста добре с това. Проблемите с прекалено тежките скутери обаче възникват, когато устройството не може да се използва:
- В дъжда и по мокър път
- При носене до 5-ия етаж
- При повдигане над стълби и препятствия
- Когато батерията е празна
Вече имате такъв Скутери, които са твърде тежки, мобилността се губи, ако потребителят не може да носи модела самостоятелно. Също Деца, възрастни граждани или болни хора често са твърде слаби, за да преместват скутери с двуцифрени килограми. И така е съвсем редно, че днес има шепа скутери тежат по-малко от 10 килограма.
Разбира се, предвид ниското тегло, трябва да очаквате компромиси по отношение на обхвата, максималната скорост или комфорта. Но нашият доказва, че не е задължително да правите компромиси с ултра лек скутер най-лекият е-скутер в теста, SXT Carbon V2, доста добре. Правилният портфейл просто трябва да е на разположение.
Ако се интересувате от други теми, свързани с е-скутери, моля, посетете нашия преглед на електрически скутери. Там ще намерите много информация и няколко други статии по темата.