Най-достъпният начин за увеличаване на мощността на двигателя е чип тунингът - 10 септември 2010 г. - Автосъвети -
Чип тунинг се нарича замяна на стандартната фабрична програма, която отговаря за алгоритъма на работа на двигателя. Като правило това се прави с цел увеличаване на мощността на автомобила.
Във всеки съвременен автомобил има блок, отговорен за правилната работа на горивната система и системата за запалване. Всъщност това е компютър, който събира информация от десетки различни сензори и извежда обработен сигнал към изпълнителните механизми на горивната система и системата за запалване. Някои автоматични скоростни кутии също имат собствен компютър. Чрез промяна на параметрите за обработка на данни можете да постигнете увеличаване на мощността на двигателя, увеличаване на въртящия момент и по-бърза работа на машината. Съществуват и програми, които ви позволяват да намалите разхода на гориво, като същевременно губите динамика.
Интересна версия изрази Сергей Прокопчук, главен изпълнителен директор на Carset. Според него много автомобилни производители задават параметрите на двигателя, така че да може да работи с нискокачествено гориво. „Например двигателите на Renault не са придирчиви към качеството на бензина. Програмата е написана по такъв начин, че първоначално в горивната камера се подава малко повече гориво от необходимото. Чрез промяна на някои параметри можете да увеличите мощността на двигателя и едновременно да намалите разхода на гориво “, казва той.
Необходимостта от чипиране на граждански превозни средства остава отворен въпрос за мнозина. Факт е, че без намаляване на ресурса е възможно да се увеличи мощността на атмосферния двигател само с 10%. Турбомоторите са по-гъвкави. Добре настроената програма може да премахне 20-25% повече мощност от компресорния двигател, отколкото е заявено от производителя, а увеличението на въртящия момент може да бъде до 50%. Според Дмитрий Филин, собственик на компанията FILIN-MOTORSPORT, чипирането на атмосферни пътни автомобили е загуба на време и пари. „Натрошаването на атмосферен автомобил с автоматична скоростна кутия няма смисъл“, казва той. „За да се подобрят характеристиките на такава кола, са необходими по-сериозни модификации.“ Сергей Прокопчук не споделя това мнение. Сред клиентите му има много хора, които искат да подобрят резултата си за ефективност. „Като правило собствениците на автомобили с голям работен обем на двигателя ни карат да смекчим апетита им,“ казва той. „С подмяната на програмата за управление на двигателя Nissan Pathfinder е възможно да се намали консумацията на 2-3 литра, без да се губи мощност“, дава пример г-н Прокопчук. Според него напоследък много популярни са устройствата, позволяващи да се увеличи мощността и да се подобри ефективността на дизеловите двигатели.