Надуването на вашия велосипед е лесно - CONTEC - Професионални компоненти за велосипеди
Съвети за правилно надуване на велосипедни гуми
Ако гумите са правилно напълнени с въздух, моторът се търкаля най-добре и най-вече най-безопасно. Оптималното налягане в гумите за велосипеда се създава с правилната велосипедна помпа. Ако това е добра велосипедна помпа, са необходими само няколко удара, за да се надуе гумата на велосипеда с правилното налягане. Наляганията в гумите се различават в зависимост от вида на велосипеда или вида на използваната гума. Например, трекинг или градските велосипеди изискват налягане в гумите от около 3 до 4 бара, планинските велосипеди гуми с налягане от около 2,5 бара и състезателните велосипедни гуми с около 8 бара най-високото налягане в гумите.
Различните видове клапани
Различните видове клапани, използвани в велосипедните гуми, многократно създават предизвикателства пред потребителите да използват правилната велосипедна помпа. Освен това използването на клапаните, както и на велосипедните помпи, продължава да създава трудности за потребителите. Надуването на велосипедни гуми е относително лесно, ако подходящият инструмент, т.е.дясната велосипедна помпа, се използва за съответния клапан на велосипедната гума. Но сега към различните типове клапани:
Междувременно така наречените клапани на Schrader, както се срещат върху автомобилните гуми, често се използват и при велосипедни гуми. Клапите често се наричат и американски клапани. Те се състоят от корпус на клапана, който е заобиколен от резбова вложка на клапана. Самият корпус на клапана е притиснат надолу и може да се разглежда като малък щифт, когато капачката на клапана е отворена. Тези клапани могат да бъдат намерени на по-евтини велосипеди или планински велосипеди. За достъп до клапана и използване на велосипедната помпа, просто развийте гумената капачка отгоре. Има смисъл да се проверява от време на време дали клапанът все още е здраво закрепен в държача. С подходящ ключ на клапана тази работа може да се извърши много бързо и лесно. Обикновено велосипедната помпа се поставя върху клапана и се закрепва с лост. След това гумата може да се надуе.
Presta, Schrader или който и да е клапан всъщност?!
От друга страна, така наречените Presta клапани, често наричани още френски клапани или клапани Sclaverand, се намират предимно на по-скъпи улични велосипеди. Те са малко по-дълги и по-тесни в диаметър от току-що споменатите клапани Schrader и имат външна вложка на клапана, която е защитена с удължена капачка на клапана. За да надуете гумата с велосипедната помпа, първо трябва да се свали защитната капачка и да се разхлаби малката метална капачка на клапанната система. Последният обаче не е напълно отстранен, трябва да е възможно само да го повдигнете малко. Ако натиснете вложката на клапана, въздухът може да излезе от гумата. Сега металната капачка е правилно разхлабена и гумата може да се надуе със съответната велосипедна помпа. Разбира се, за клапаните Presta трябва да се използва и подходяща велосипедна помпа. Ако това не е налично, може да се използва адаптер за напомпване на гумите със стандартна велосипедна помпа за клапани Schrader.
В миналото т. Нар. Флаш клапани, които са известни още като Dunlop клапани, са били използвани най-често в велосипедните гуми. Гумите с тези клапани се надуват с обикновена велосипедна помпа, след като защитата на клапана под формата на малка гумена капачка е премахната.
Всичко зависи от правилното въздушно налягане
Правилното налягане на въздуха обикновено се посочва на страничната стена на гумата като диапазон от стойности. В никакъв случай налягането в гумите не трябва да спада под определеното минимално налягане. Също така е полезно да проверите отново въздушното налягане след няколко дни. Течове могат да се появят отново и отново, което означава, че гумите или гумите трябва да се сменят. Също така има смисъл да имате удобна велосипедна помпа със себе си, ако имате нужда от малко свеж въздух за гумите по пътя. Ако на помпата на велосипеда няма индикатор за налягане, гумите трябва да се надуват, докато не се стегнат от една страна, но все пак могат да се натиснат малко от друга. Между другото, капачките на клапаните трябва да се завинтват отново и отново, така че клапаните да не могат да се замърсят или повредят.
Кое налягане в велосипедната гума е правилното може да прочетете тук: Колко налягане трябва да бъде върху велосипедната гума?
Практични ръчни и подови помпи се предлагат от CONTEC например.