Надуйте велосипедната тръба за правилно налягане в гумите

Кога да надуете велосипедната тръба

Това става много по-бавно с вашия велосипед Шофирането е трудно и трябва да използвате много повече сила? Тогава е време да проверите налягането в гумите. Защото само с един идеално напомпан маркуч карате ли велосипеда си наистина удобно. Разликата се забелязва веднага. Единственият инструмент, от който се нуждаете, е помпа за надуване на велосипедната тръба. Въпреки това имат гуми често различни видове клапани. Ето защо не се нуждаете само от оборудване, а се нуждаете от правилната помпа за вашия клапан.

Надуйте велосипедната тръба в пет прости стъпки

На велосипедни тръби са монтирани различни клапани. Клапите се различават по Клапани Dunlop, Клапани на Шредер, известен също като автоматичен клапан, и Предварителни клапани. Велосипедистите също познават клапата Presta като френски клапан. В зависимост от варианта на клапана ще ви трябва такъв, за да надуете гумата специална велосипедна помпа.

Така че първо проверете кой клапан имат вашите гуми и дали имате подходящата велосипедна помпа на ръка. По-долу ще ви покажем как можете да надуете велосипедната тръба:

Обърни малката Метална капачка на велосипедния клапан. Може да се състои и от пластмаса. С френския клапан вие също завъртате главата на клапана леко отворена.
Сега поставете велосипедната помпа със съответстващия отвор на клапана и леко натиснете помпата на клапана. Едната или другата помпа има лост за отваряне и затваряне на отвора. Лостът се прилага, когато е поставен и се обръща след поставяне на помпата. След това клапанът и помпата са здраво закрепени заедно.
Сега можете да поставите Помпа във въздуха. С подова помпа обикновено ще забележите по-високо въздушно налягане след няколко подутини. От друга страна, с ръчните помпи често отнема значително повече време, за да се увеличи налягането.
Ако вашата въздушна помпа има манометър за проверка, можете да регулирате въздуха до желаното ниво Въздушно налягане надувам. Ако не разполагате с този инструмент, проверете с ръка дали налягането в напомпаната тръба е достатъчно. Просто натиснете с палец и останалите пръсти отстрани на якето на гумата.
Накрая задайте Капачка на клапана отворете отново и го затегнете.

Капачките си струва да се измият, защото с времето ще се замърсят. Ако сте надули маркуча и след това установите, че Налягането е твърде високо оставяте въздуха да избяга. Натиснете това отворен клапан след това с един малка писалка в средата включете или включете Пръстен около клапана лесно на. Понякога пръст, който натискате върху клапана, също може да помогне. Обикновено можете да чуете дали въздухът изтича от мек съскащ звук.

Ето как изпомпвате правилното въздушно налягане в велосипедната тръба

Сигурно се чудите кое въздушно налягане е подходящо за вашите гуми на мотора. Ще ви дадем един тук Помощ за различните видове велосипеди. Факт е, че всеки мотор е различен оптимално налягане в гумите нужди. В следващия списък са грубите Ориентировъчни стойности обобщено:

планинско колоездене: около 2,5 бара
Градски или трекинг мотор: от 3 до 4 бара
Състезателен мотор: около 8 бара

The Ширина на гумата оказва голямо влияние върху идеалното въздушно налягане. Колкото по-широка е гумата, толкова по-ниско е препоръчителното налягане на въздуха. На Страна на палтото можете ли да прочетете колко пари в брой Налягане за велосипедната тръба е допустимо. С въздушна помпа с манометър можете да определите колко голямо е налягането върху вашия маркуч. За да усетите кога е време да измерите налягането в тръбата на велосипеда, можете да направите следното Запомнете формулата: При нормална употреба вашият мотор губи до един бар налягане на месец.

Определете правилното налягане в маркуча без манометър

На практика не винаги имате възможност точно да определите налягането в гумите върху лентата. Но това не е трагично. Просто надуйте тръбата, докато гумата по-горе не е достатъчно твърда, но все пак можете да я натиснете малко с ръка. Тогава имате Маркучът е оптимално напомпан. Въпреки това е препоръчително да се определя налягането от време на време. Така че можете да сте сигурни, че Характеристики за каране на вашия мотор направи го постоянно приятно.

Защита срещу повреди, причинени от ниско налягане в гумите

Рядко сте в града, но по-често по пистите извън утъпкания път? На планински велосипед, който карате много офроуд, има ниско налягане в гумата има смисъл. По този начин избягвате повреди, които се появяват много бързо на подове с остри ръбове. Никога не трябва да надувате тръби за планински велосипеди с високо налягане, защото те са по-уязвими и се спукват по-бързо. Също в гуми, устойчиви на пробиване Оптималното налягане в гумите е от съществено значение за тях, за да развият своите свойства.

Не можете да надуете маркуча - какво да правите?

Изпомпвате въздух през моторния клапан, но по някакъв начин възниква няма натиск в маркуча? Първо, проверете дали наистина използвате правилната велосипедна помпа за вашия клапан. След това проверете дали маркучът е непокътнат или има дупки, през които напомпаният въздух може да излезе незабавно. Ако все още не сте открили причината, разгледайте внимателно клапана. Често е a повреден клапан причината за спукана велосипедна гума. The Вложки на клапани може да се промени. Това винаги е по-добре, отколкото да се налага да сменяте велосипедната тръба, за да може велосипедът да се върти отново. Ако имате проблеми с надуването на тръбата, всеки сервиз за велосипеди или специализиран дилър ще ви помогне.

Надуйте тръбата на велосипеда на бензиностанцията

Ако вашият мотор има клапан Schrader, това също Автоматичен клапан тоест е оборудван, велосипедната тръба може да се надува и на бензиностанцията. Там можете също да опитате да надуете всички други видове велосипедни клапани с помощта на адаптер. Ако помпата работи на бензиностанцията, но вашата собствена въздушна помпа не работи, тя може да е дефектна. След това трябва да си купите нова велосипедна помпа.