На осите трябва да има тегло - швейцарски фермер
От февруари теглото на задвижващите оси на комбинации от селскостопански превозни средства до 40 км/ч трябва да бъде най-малко 22 процента от работното тегло. Новото правило носи повече сигурност.
Теглото на задвижващите оси (тегло на адхезивите) трябва да бъде най-малко 22 процента от работното тегло (текущото тегло на трактора и ремаркето) в съответствие с Наредба 67 за правилата за движение 67, параграф 4.
Специално с задвижване на всички колела
«Настоящият регламент се прилага за комбинации от селскостопански превозни средства от 1 февруари 2019 г. с максимална скорост, свързана с дизайна, над 25 km/h до 40 km/h. При тракторите на всички колела теглото на предния мост може да се добави като задвижваща ос, дори ако задвижването на четирите колела не е включено постоянно “, обяснява Урс Ренч от службата за напреднали в обучението/консултации на Швейцарската асоциация за селскостопанска техника в Riniken AG.
„Това е оправдано от факта, че теглото на сцепление е предназначено предимно за напредване нагоре. Досега беше необходимо да се поддържа минимално тегло на сцепление от 25% от работното тегло за търговски трактори, но не и за селскостопански превозни средства. За селскостопанските трактори също се изискваше само способността за стартиране с 15-процентов наклон, но това беше практически невъзможно да се контролира “, обяснява Urs Rentsch.
В документа за регистрация на превозното средство
Според Urs Rentsch следователно тракторът трябва да е наясно с натоварването на трактора си преди пътуване. За тази цел трябва да се направи справка с документа за регистрация на превозното средство. Също така не е срамно да карате трактора на везни, за да откриете ефективните тегла (общо тегло, товар на предния мост, товар на задния мост и т.н.).
Всяко допълнително оборудване и последващи подобрения с оборудване (предна хидравлика, преден ВОМ, конзола за челен товарач и др.) Увеличават собственото тегло и намаляват полезния товар. Така че може да се окаже, че тракторът бързо е с няколко 100 кг по-тежък от посочения в брошурата и не всяко управление на пътното движение изисква сертификат за претегляне при първото записване.
Програмата за изчисляване на натоварванията на оста и инструмента «Изчисляване на теглото на сцепление» можете да намерите -> тук
Познаването на гумите се брои
Също толкова важно е, казва Урс Ренч, да се познават използваните гуми. В допълнение към размера, всяка гума има и съответната товароносимост. Товароносимостта на гумата обаче зависи от налягането на въздуха. Всеки може да намери необходимите знания в техническите ръководства на производителите на гуми.
Пример за изчисление 1: Ако тракторът с задвижване на четирите колела има празно тегло (равно на теглото на лепилото) от 5000 kg, комбинацията от трактор и ремарке може да тежи максимум 22 727 kg, тъй като минус теглото на трактора, остават 17 727 kg товар от ремаркето. Това важи и ако идентификационният номер на превозното средство показва по-голям товар на ремаркето.
Пример за изчисление 2: Теглото на лепилото може да се увеличи с допълнително носещо натоварване от едноосни, тандемни или тридемни ремаркета. Ако тракторът има собствено тегло от 5000 кг плюс натоварване на теглича от ремаркето от 1500 кг, това води до тегло на залепване от 6500 кг. Сега цялата комбинация може да тежи 29,545 кг; след приспадане на 5 000 кг тегло на трактора остава товар от 24 545 кг.
Пример за изчисление 3: Трактор с мъртво тегло от 6 120 кг тегли ремарке. Твърдото ремарке с теглич пренася вертикално натоварване от 2 870 кг, а тракторът е оборудван и с предно тегло от 510 кг върху предната хидравлика. С помощта на програмата за изчисляване на натоварванията на оста (клетка „Калкулатор на натоварване на оста“) при това теоретично изчисление беше изчислено максималното вертикално натоварване, като се вземе предвид натоварването на предната ос, като същевременно се запазва общото тегло, натоварването на задната ос и товароносимостта на гумите. На теория баластираният трактор може да тегли ремаркета с работно тегло 36 552 кг. В съответствие със законоустановеното общо тегло за теглене от 40 тона, товарът на ремаркето остава 33 370 кг. ds