Н; ликопт; отново шефът на Savoura the BST s; int; resse; скоростта на роторите; ТУК
Съветът за транспортна безопасност (TSB) прави първите си наблюдения върху катастрофата на хеликоптера на президента де Савура: скоростта на острието не е била максимална по време на трагедията и радиомаякът е бил деактивиран.
TSB публикува предварителен доклад за своето разследване на катастрофата на Stéphane Roy’s Robinson R44 в петък, който съдържа три важни точки.
Г-н Рой и синът му Джъстин бяха открити мъртви на 25 юли, след двуседмично търсене в близост до езерото Валтри, след хеликоптерната им катастрофа северно от Национален парк Мон-Тремблан, в Лаврентия.
Първо, TSB пише в доклада си, че основният ротор и задният ротор не показват характерните признаци на удар, докато роторите се въртят с пълна скорост. Ще бъде направен допълнителен анализ, за да се опита да се определи скоростта на въртене по време на удара .
С други думи, остриетата не се въртяха с пълна скорост по време на трагедията. В такъв случай пилотът трябва да се намеси бързо, за да спести енергията на лопатките и да опита вертикално кацане. Ако не успее, енергията се губи, скоростта на лопатките намалява все повече и повече и хеликоптерът рискува да падне с висока скорост.
Според бившия инспектор на TSB Марк Перо, скоростта на изпълнение е критична в такива ситуации.
Пилотът има много малко време, време за реакция, което е между три до четири секунди за понижаване на колективния [лост на пилота]. Ако бавно се понижава колективът, и при двата сценария, главният ротор ще загуби мощност и може да падне до точка, при която скоростта е непоправима. Това е напълно катастрофално, обясни той в интервю за RDI.
Според Ханс Обас, член на Международната обсерватория по аеронавтика и авиация, е необичайно роторите да не се въртят с пълна скорост. Може да подозираме неизправност на двигателя по време на полет. Имало ли е повреда на двигателя, която пречи на роторите да се въртят на пълни обороти?, чуди се той.
Бивш следовател казва, че TSB вероятно ще проучи и обучението на пилоти.