Мулти-книга за ремонт Runner
Това, че дълго време не са писали за Runner, не означава, че с него не е направено нищо)) И дори точно обратното. Искам да ви напомня, че всичко започна с неразбираемо изтичане на антифриз между цилиндровата глава и стената на отделението на двигателя. След това посетихме всички местни автосервизи, разположени на разстояние от пълния поток на антифриза от охладителната система)) Двигателят с вътрешно горене беше разглобен и сглобен, някои уплътнения бяха сменени, тръбите бяха сготвени, но неуморният отвор за продължаване продължи за изпомпване на червена течност върху асфалта)) В една от службите те се бият с пета до гърдите, системата е притисната под налягане от 5 атм
, но щом съберем всичко обратно и изминем няколко километра, японският ни старец отново пое своето, но накрая успя да се справи с теча, но след това се появи нов проблем - той спря да шофира:))
Бих написал, че е Troilus, но в нашия случай това означава, че 3 от 6 цилиндъра са спрели да работят))
И след като чухме следващата присъда от следващата служба: „това не са ръцете ни от опит, но колата ви е омно“, отидохме да се предадем на клубната служба на Land Cruiser Club.
Честно казано, заслужава да се отбележи, че Ранър, скачайки и кихайки, стигна до него сам (ето малко лирично отклонение - услугата се намира в Москва, в района на „товарната рамка“. съпругът кара Раннер и аз го придружавам на Еле и трябваше да цинично шофирам под всички забранителни знаци ...: ((() Но си заслужаваше - животът най-накрая събра и чичо Вова заедно - преди да стигнем до къщата, звънецът иззвъня - неизправността беше открита, а с нея и още три хиляди задръствания:))
Винаги е приятно да се занимаваш с професионалист, затова решихме да поверим живота на нашето дволто на чичо Вовина с правилно нарастващите ръце:)
Моля, бъдете търпеливи)
1. Разпределителният вал на лявата глава е на 5 зъба от марката (l200 с такава настройка на ангренажния ремък, при всяка революция на коляновия вал, ще изисква нова глава, да не говорим за факта, че той дори няма да се опита да стартира, този не е лесен за стартиране, но също така е изрязан през петдесет километра)
2. В същото време беше заварен нов глушак (стар, изгорял глушак от Волга уреди газова камера в сервиза за около 2 минути работа)