Мозайка Желе във вятъра
Повечето от моите другари обаче са малко по-малко развълнувани от мен, че могат да пътуват с този гигант. Единственият, който идва с усмивка и хуква към чашата с искрящи очи, е по-голямо испанско семейство, останалите са отегчени в мобилните си телефони.
Започвам наистина да разбирам размерите на самолета, когато се окаже, че отнема доста време, за да превозва повече от петстотин пътници. Всичко на гишетата е бързо и гладко, но аз стоя на опашка поне двадесет минути, преди да мога да се кача на самолета. Нито помага много, че пътниците на двете нива вече са разделени в терминала и се качват през две различни врати.
Все още има много идващи след мен, имам достатъчно време всички да влязат. Дори имам време да помогна да попълня документите за влизане в Америка за руските дами, седящи до мен, които не говорят нито дума английски, което не е лесна задача.
Поради „задръстването“ на летище Шарл де Гол в Париж, ние се озовахме на опашка на пистата за дълго време. Но тук наистина можете да почувствате, че не седя на нито един самолет: няма силни удари, ритане и силно ускорение преди излитане. Гигантски и изненадващо тихо гигантът се търкаля по пистата, издигайки се почти незабелязано, елегантно във въздуха. Няма и следа от странното чувство, когато се притисна на стола при излитане. В кабината първо се оказва, че има място. Разбира се, зависи и от авиокомпанията от какъв интериорен дизайн поръчвате самолета, но в Air France икономичната класа на A380 е много по-удобна от обикновено. Лаптопът и краката ми се вписват добре под седалката пред мен. Седя до прозорец, от който първоначално не бях доволен, но сега е така: има толкова много пространство между фюзелажа и седалката ми, че ако ми се иска, мога удобно да приклекна на стола, като сгъна нагоре подлакътника. И нямам шанс да спя облегнат на прозореца, толкова е далеч от мен. Колегите ми дори не трябва да се изправят, ако искам да изляза - всичко, което трябва да направят, е да се свие.