Моторно изложение в Москва 2016 празник на китайската автомобилна индустрия
Шест концепции от АвтоВАЗ на „осиротялия“ автофорум
Московското международно автомобилно изложение, което тази година беше пренебрегнато от почти всички водещи марки, беше отворено за пресата предния ден. Кореспондентът на "БИЗНЕС Онлайн" разбра какво си представя бъдещето на АвтоВАЗ, как Hyundai реши да завладее целия руски пазар, където китайците отварят заводи, защо иранците се върнаха при нас, а също така оцени, че само Mercedes и Volvo представиха нови продукти за богати граждани.
ЛИДЕРИТЕ НАМАЛЯВАТ MIAS
6 КОНЦЕПЦИОННИ КОЛИ ОТ АВТОВАЗ
Но нашите вътрешни всичко AvtoVAZ реши, очевидно, да не спаси и заема 2 хиляди квадратни метра. м - най-голямото изложение в историята, според самата компания. Така се оказа, че той трябва да вземе рапа за всички. Новоизсечен главен изпълнителен директор Николас Мор и дизайнерски директор Стив Матин представи на публиката 19 автомобила, включително 6 концепции наведнъж. „Vesta е един от 5-те най-продавани автомобила в Русия. LADA достигна 20 процента от руския пазар за 7 месеца тази година. Уверени сме, че можем да се справим по-добре. Вярваме, че LADA има всяка възможност да се превърне отново в глобална марка ”, Мор.
Какво се криеше зад черните маскиращи платна? Първо, офроуд моделите на съществуващите марки Vesta Cross (седан и комби) и X-Ray Cross. Според Матин офроуд вагонът, който обаче беше представен на Московското офроуд шоу миналата година, ще започне да се произвежда през втората половина на 2017 г. Но за седана Vesta Cross премиерата се състоя вчера. Според компанията моделът е оборудван със специален комплект за тяло, който защитава емайла на тялото, като същевременно използва увеличен пътен просвет и по-големи колела. За офроуд рентгеновия кръст те осигуриха и защитен комплект за тяло, прагове и брони, както и удължители на арки. С една дума, тези версии на автомобили логично продължават X-дизайна, който сега има във всички автокъщи на Vesta и X-Ray.
В същото време спортните версии на Vesta и X-Ray са направени с елементи от състезателен стил. „Нови брони, малко по-нисък просвет и джанти. С тези автомобили искаме да покажем потенциала на марката, по-спортен, по-агресивен. Това е за тези, които живеят със страст към скоростта, които искат да успеят “, - описа моделите Матин.
Основната премиера беше ярката концепция Xcode с лимонов цвят, в която разпознаваемият Х-образен дизайн, според Матин, е изведен на ново ниво. „Той има дълги пропорции, отличителни линии. Но този път ги направихме по-емоционални, по-изразени, по-мускулести. Целият профил изглежда като добре обучен спортист с всичките си мускули “, - каза дизайнерът на AvtoVAZ. И наистина, в колата, по един или друг начин, всички детайли повтарят вече познатия модел, само още по-ясно изразен: фаровете имат Х-образна форма, направена от диоди, а задните светлини продължават тази тема. „Това показва потенциала на марката за бъдещето“, казва Матин. Като цяло концепцията прави добро впечатление, остава да се изчака какво ще остане от нея във финалната версия (ако решат да я пуснат в стрийм). И бих искал това да не се случи, както при рентгена, концепцията на който преди две години в MIAS получи одобрение, но в резултат руските дилъри предлагат на купувачите малко по-различна окончателна версия.
HYUNDAI ПРЕДНАЗНАЧЕН ДА СТАНЕ ЛИДЕР НА ПАЗАРА
Друг фаворит на руския купувач, Hyundai, реши да се съсредоточи върху единствения си нов продукт - Creta, който по принцип вече може да бъде оценен в повечето автокъщи, поне в Москва. Кросоувърът е представен в различни модификации, така че потенциалните купувачи да могат да изберат нещо по свой вкус още в автокъщата. Моделът е пуснат в продажба преди около три седмици, но през това кратко време вече е доставен, според изпълнителния директор на Hyundai Motor CIS Алексей Калинцев, рекорд - около 3 хиляди подписани договора за покупка. Корейците имат големи надежди за Крита - именно чрез нея те планират да се развиват през втората половина на годината, спечелвайки 10,5-11% от руския пазар. Автомобилите ще се произвеждат в завода в Санкт Петербург, който вече е инвестирал над 100 милиона долара и е доставил 52 нови робота, което според Калинцев е подобрило производителността на поточната линия. Между другото, колата ще се предлага с 1.6 и 2.0 литров двигател и шестстепенна ръчна и автоматична скоростна кутия. Производителят е готов да даде на колата 5-годишна гаранция, а до края на тази година се планира да произведе 20 хиляди Hyundai Creta.