Монтиране на маслоуловителя
Поради многогодишен проблем с двигателите с директно впръскване (въглеродни отлагания върху всмукателните клапани), много собственици инсталират маслоуловител. Но тъй като ми пука за състоянието на сърцето на моята пачка, беше решено, че е необходимо тази процедура да не се отлага. Сложих капана за масло на задната тръба. по-голямата част от проблема със замърсяването е причинен именно от тази тръба. В резултат на това има малък доклад за това как се прави това на Peugeot RCZ THP156 + доклад за анализа на всмукателния тракт за подмяна на въздушния филтър и почистване на тръбите.
След това, като използвате бит за зъбни колела, развийте 3-те винта, задържащи капака на въздушния филтър.
и да получите достъп до филтъра. По-лесно е да го замените веднага, отколкото да го разглобите отново. (ако вашата работа е същата като T.O.)
Следващият етап е отстраняването на входящата тръба на турбината.
Изключете клемата от сензора. След това с помощта на клещите отстранете скобата на тръбата, идваща от капака на клапана (втори изход на газовете от картера). С помощта на отвертка - или + разхлабете скобите на турбината и на кутията на въздушния филтър. След това издърпваме тръбата към себе си и бавно я изваждаме от турбината. В десния ъгъл близо до батерията, допълнителен маркуч за вентилация на дросела влиза в разклонителната тръба, ние го изключваме последно. Сваля се чрез натискане на резето (става здраво).