Модел на велосипедна обиколка за мотористи Амстердам - FIT FOR FUN
Колоезденето е идеалният убиец на мазнини, прави ни щастливи и градове очарователни. В Германия Мюнстер се смята за най-приятелския град, в Европа Амстердам е примерен
обиколка с велосипед в "столицата на колоезденето" в Европа
Изглежда, че е излязло от каталога; Със светлокафявото си яке, синя риза, чинос, италиански кожени обувки и слънчеви очила Ray-Ban той е идеалният модел за градски начин на живот. Валтер Зантинге - роден в Суринам, израснал в Холандия, станал банкер в Амстердам - току-що излезе от офиса. Срещаме го пред малкия магазин за велосипеди Pristine Fixed Gear в Kinkerstraat близо до Амстердам Модерният квартал Йордаан. Няма съмнение за това, мъжът има стил. И това можете да видите в новата му играчка - неговата Фикси. Само преди три седмици Уолтър накара Сами Диркс, шефът на магазина за велосипеди в Прищина, да го прецака.
"Разбира се, всъщност нямам нужда от мотор като този, но това е забавно и ме мотивира."
Отпред оранжево колело само с пет спици, бяла рамка и бяло задно колело, плюс късо, огънато напред закопчано кормило, обвито с лента на кормилото в същия нюанс на кафявото като седлото му Брукс. Никакви предавки, никакви спирачки не нарушават пуристичния, но натрапчив вид. Валтер (прабаба му е германка, откъдето идва и тевтонското име) си е паднал по фетиша на фикси, както той обяснява: "През уикенда се возим на обиколки между 120 и 180 километра извън града. А в града шофирането с фикси е много специален начин. за да продължиш напред - трябва да караш по-внимателно и предвидливо. "
Велосипед - мобилното фитнес студио
Чрез нея Увлечение с велосипеди Хората в Амстердам не само решават проблема с трафика в тесния център на града, но и правят нещо за общественото здраве. Защото за час на мотора изгаряте наоколо 720 килокалории (при телесно тегло 75 кг) - и е нежен към ставите и костите. Особено за тези, които носят с няколко килограма твърде много, моторът е идеалното мобилно фитнес студио. Дори и бягането да е малко по-ефективно, много хора смятат, че е по-лесно да карат колело за един час, отколкото джогинг за един час.
Поставете с фикси
А колоезденето също топи нежелани мастни натрупвания. Проучване на Спортния университет в Кьолн с около 60 тествани лица показва, че процентът на телесните мазнини в тази група е намалял с около осем процента след тримесечно обучение и че до осем килограма телесно тегло са станали жертва на упражнения в седлото. Това може да отнеме известно време, но с малко мотивация можете бързо да се насочите към по-лесно бъдеще. Идир често ли липсва време за продължителни обиколки? Няма проблем. Можете също така да разделите маршрутите, стига да поддържате спортно темпо.
Колоезденето също е полезно за сърцето
На път за вкъщи от работа, направете един или два междинни спринта, например от един светофар до следващия, а колоезденето става дори нещо повече от убиец на мазнини - вие се възползвате от допълнителни положителни ефекти, когато шофирате покрай:
- Сърдечната мощност се увеличава от 20 на 25 литра до до 40 литра в минута. Сърцето не само става по-голямо и по-силно, но също така спестява кислород, който може да се използва другаде.
- Това върви ръка за ръка с понижаване на пулса в покой: Нетренираните хора обикновено имат стойност около 70 удара в минута, докато обучените могат да се справят с по-малко от 45. И по-малко удари в минута обикновено означават по-дълъг експлоатационен живот на "двигателното" сърце.
- Можете също така да получите проблеми със ставите под контрол с мотора. Ако се появи увреждане на хрущяла в коляното, джогингът често е болезнен. За да се възстанови хрущялът, мазният слой за ставите помага циклично движение без голямо натоварване - както е при колоезденето.
Така че може да е толкова просто. Защо само 9 процента от всички маршрути в градовете на Германия са покрити с велосипед - докато в Амстердам това е 40 процента? Отговорът е предоставен от Copenhagenize Index (www.copenhagenize.com), който през 2015 г., заедно с Копенхаген, избра Амстердам за най-удобния за велосипеди град в Европа.
Все още трябва да направим подобрения в Германия
Експертите оцениха около 150 града по света по отношение на тяхната инфраструктура за мотористи, всеобхватни станции за отдаване под наем, градоустройство, политическа благосклонност към велосипедистите, велосипедна култура и мерки за успокояване на трафика. Дори ако индексът не оценява градовете според твърди факти, той улавя оценката на велосипедите в мегаполисите. И когато условията са подходящи, моторът бързо се превръща в начин на транспорт номер едно. Повече от 600 000 велосипеда се използват от приблизително 800 000 жители на Амстердам на около 400 километра велосипедни пътеки. Между другото, Берлин се класира на 12-то място като най-добрият германски град, а Хамбург през 1982. В теста за климатик на велосипеди на General German Bicycle Club (ADFC, 2014) обаче класирането в Германия изглежда различно. Университетският град Мюнстер явно поема водещата роля. Берлин е на 30-то място, Хамбург - само на 35-то място от 39 оценени града.
Колоезденето е устойчиво - и ви прави щастливи!
Районът около Централната гара е внушителен паметник на веломанията в Амстердам. A триетажен паркинг за 2500 Fietsen (това е името на велосипедите на холандски) е точно пред входа и е заето до последната седалка. Ако трябва да използвате пространството за съхранение fЗа да се построят същия брой автомобили, ще има високо строителство с 24 етажа. При такива обстоятелства всяко завъртане на педала не само повишава нивото ви на фитнес, но и подобрява вашето душевно състояние. В крайна сметка, упражненията на чист въздух увеличават производството на хормони, повече ендорфини преминават през тялото ни и ни изпълват с чувство на щастие.
Начинът на живот за мотора
Амстердам дава пример за това, което бавно се адаптира в германските градове: това прави колелото вътрешен градски уличен пейзаж определя се - също от момчета като Сами Диркс или Уолтър Зантинге. Новият драйвер за фиксиране Zantinge все още няма един атрибут, който наистина да принадлежи към най-вътрешния кръг: татуировките. Разкошният боди арт е отличителна черта на твърдата сцена на фикси, в магазина в Прищина няма продавач без татуировка. „Бих искал да имам собствено студио за татуировки“, казва през смях Сами Диркс. Но първо той се концентрира върху рамката, колелата и зъбните колела - и се сбогува с следващо кафене.
Най-яките снимки от нашето колоездене през Амстердам могат да бъдат намерени в галерията с картини!
Велосипеди и здраве: 4 факта, които трябва да знаете
1. Сърцето се оборотява
Редовен Спортното колоездене увеличава сърдечния дебит, т.е. количеството кръв, което се изпомпва през вените по време на стрес. Но за разлика от автомобил с голям двигател, ние използваме по-малко гориво, т.е. кислород, с повече деформация на сърцето. Когато сърцето си почива, сърдечният мускул бие по-рядко - и по този начин е пощаден.
2. Колоездене срещу изгаряне
Колоезденето има положителен ефект върху производството на хормони. Не само ще има повече Хормони на щастието (ендорфини) в кръвта зачервени и ни радват. Хормонът на растежа STH също повишава производителността, а постоянното физическо натоварване понижава нивото на стресовите хормони адреналин и норадреналин - психиката ни става по-балансирана.
3. Колоезденето спестява разходи за здравеопазване
Колоезденето за 30 минути на ден спестява от 3000 до 4000 евро годишно социални разходи в сравнение с неактивни хора - повечето от които иначе се харчат в здравния сектор, според норвежко проучване. Защото, както потвърждават датските експерти, с педалите рискът от заболяване спада с 40 процента.
4. Колоезденето може да струва парцала
Официално ви считат за велосипедист с Концентрация на алкохол в кръвта от 1,6 на хиляда като абсолютно негодна за шофиране. И това не е административно нарушение, а наказателно престъпление. Резултатът: медико-психологически преглед (MPU). В зависимост от резултата може да изчезне шофьорската книжка и дори да бъде издадена забрана за колоездене. В Хелиголенд обаче това не би представлявало проблем - според §50 StVO колоезденето обикновено е забранено там.