Митове на шофьорите най-често срещаните заблуди на собствениците на нови автомобили
Относно гуми, печки, спирачен път, гаражи и замръзване
С всеки ден "пътно изживяване" начинаещите шофьори имат много въпроси. И ако им отговори некомпетентен „колега“ или служител на автосервиз, митовете за шофиране се вкореняват в главата на новодошлия. Някои от тях са измислени специално, за да печелят пари от неопитност, други обикновено идват от шофьори от онази ера и следователно се възприемат от начинаещите като аксиома, а някои са просто измислици. За съжаление има някои, които могат да навредят на автомобила, така че е важно да ги разберете.
НЕ СВЪРЗАНИ С ВРЕМЕТО НА ГОДИНАТА
Гумите трябва да се изпомпват с газ, както при състезания
ABS съкращава спирачния път
Може би това е едно от най-опасните заблуди, защото е свързано с работата на спирачната система. Всъщност антиблокиращата спирачна система е проектирана да поддържа контрола върху автомобила по време на аварийно спиране на хлъзгави повърхности или по време на маневри. Но когато ABS се задейства на сух път, спирачният път на автомобила не намалява, а, напротив, се увеличава. Поради това не си струва да забавяме „на пода“, разчитайки само на интелигентна електроника.
Най-сигурното място е зад шофьора
Не е известно защо хората са започнали да мислят така. Някои обясняват това погрешно схващане с факта, че при извънредна ситуация водачът инстинктивно ще отнеме от удара собствената си лява страна на колата. Но статистиката за злополуките показва обратното: най-често при катастрофата страда лявата страна на колата, особено при сблъсъци на кръстовища. Според същата статистика всъщност най-безопасната седалка за пътник е задната дясна. Между другото, там почти винаги се препоръчва да инсталирате детска столче за кола.
Ако имам възглавница, мога и без колан
В действителност, когато въздушната възглавница е задействана, несвързаният шофьор или пътник е много по-наранен, отколкото прикачен. Съвременната система за безопасност на автомобила е изградена по интегриран начин, което предполага задължително използване на колани. Освен това, ако пътникът не е закрепен, въздушната възглавница на неговата страна в много автомобили просто няма да работи. Ситуацията е още по-лоша с тези, които обичат да заблуждават досадната система, предупреждаваща за необходимостта от закопчаване. За да избегнат тези предупреждения, някои шофьори навиват колана зад седалката и го закопчават. Резултатът при автомобили, оборудвани със система за предварително натоварване, може да бъде жалко: при инцидент той ще работи, счупвайки облегалката на стола и приковавайки жертвата, давайки й възможност да избяга.
Повишеното налягане спестява гуми
На някои авто форуми се обсъждат препоръки с голяма и голяма сила за добавяне на 0,2 атмосфера към препоръчаното от производителя налягане в гумите. Това наистина прави много малко за намаляване на износването. Но в същото време намаляването на контактния участък с пътя влошава сцеплението с него, което означава, че увеличава спирачния път и риска от пътуване в автомобилния транспорт. Поради това е по-добре да следвате препоръките за налягането в гумите и за да се износват гумите по-малко, да правите наклона и палеца своевременно и да следите реда на движение.