Минска детска железница - Информационен ресурс

Когато пътят беше отворен, имаше две станции: Парк Култури и Соснов Бор. Главната станция, с най-красивата станция, беше гара Park Kultury, тук млади железничари учиха, провеждаха тържествени събития и приемаха гости. На него е построена висока платформа за кацане. На гара Соснов Бор е построена красива дървена станция (за съжаление тя напълно изгоря през 80-те години). Малко по-късно е построена друга станция - Пионерская, а когато пътят е отворен, на негово място има само малка дървена къща.

Дължината на основните коловози на пътя е била 3,79 км, а общата експлоатационна дължина след завършване на строителството на станция Пионерская е около 4,5 км.

Пътят започва в парка Челюскинцев и води до боровата гора "Слепянски лес" в източните покрайнини на Минск. На гара Соснов Бор можете да излезете, за да подишате горския въздух, да слушате птици, но на практика няма какво друго да правите там. Средната станция - Пионерская - е техническа, където локомотиви и вагони се оборудват, ремонтират и подготвят за полети. Това е единствената станция на пътя, която има доста сериозно развитие на коловоза - пет коловоза, един задънена улица и осем стрелки. Една от песните има канавка за гледане.

Сега ChRW пресича три магистрали по пътя си. На кръстовището с един от тях, водещ до паркинга, има неохраняем прелез. Другата, която е на кръстовището с улица „Макаенка“ (близо до гара Пионерская), е охранявана. И накрая, улица Филимонова минава по надлез над железопътното корито. От изкуствените структури си струва да се отбележи и мостът над канала на водната система на Слепянск.

През 1971 г. Минската детска железница е кръстена на легендарния командир на партизанската бригада, железничарят Константин Сергеевич Заслонов. По същото време станцията Парк култура е преименувана на Заслоново. (Трябва да се отбележи особено, че станцията е кръстена точно Заслоново и никога не е била наричана „след Заслонов“, както се вижда в някои публикации.)

---