Meyerwerft - корабостроителницата не може да се отърве от кораба

Папенбург е ударен силно. Meyerwerft, която отчита успехи само в продължение на много години, сега се спъва в това.

meyerwerft

Спедиторските компании не искат да приемат корабите и забавят плащанията. Чисто новата Iona, която е създадена за P&O, в момента се намира в Бремерхафен. Спедиторската компания все още не е приела кораба. Разходите като такси за акостиране и персонал на борда продължават да текат, винаги за сметка на Meyerwerft.

Meyerwerft и тук не могат да направят много, в края на краищата те не искат да губят клиентите си. В момента не е нужно да се надявате на нови поръчки.

Бърнард Майер вероятно е изправен пред задачата на живота си. Преговорите, отсрочките и държавната помощ изведнъж принадлежат към най-важните думи. Защото всъщност става въпрос за оцеляване.

Освен това P&O всъщност трябва да плати за кораба и Meyerwerft спешно се нуждае от парите. Meyerwerft вече е отменил заплащането на отпуск за служителите.

MV Werften имат същия проблем в очакване на плащания от Genting и се надяват нещата да продължат.

През следващите 7 години все още има 116 нови сгради (65 милиарда щатски долара) в книгите за поръчки (според изследване на Cruise industrie News). Акцентът тук е върху неподвижното! В действителност обаче все още няма потвърдени анулирания, дори при Fincantieri в Италия. (Източник fvw)

Само MSC Cruises продължава да се строи без колебания и поставя новия MSC Europe на Kiel.