Механизъм за отваряне на вратата на тролейбуса, проектиране и експлоатация на тролейбуса, монтаж и

Нашите допълнителни услуги и сайтове:

С аратов

отваряне

Механизъм за отваряне на вратата на тролейбуса

На тролейбусите ZIU-9B механизмът за отваряне на вратите е оборудван с електромеханично задвижване. Този механизъм е монтиран в корпуса над вратата и е затворен от люка (фиг. 19).

вратата

Фигура: 19. Механизъм за отваряне на вратата: 1 - ос на крилото, 2 - лостове, 3 - пръти, 4 - кобилица, 5 - скоростна кутия, 6 - съединител, 7 - мотор, 8 - крило
водата се състои от двигател 7, свързан чрез мек съединител 6 със скоростна кутия 5, кобилици 4, щанги 3 и лостове 2, фиксирани върху осите 1 на вратите 8.

Двустепенната скоростна кутия (фиг. 20) на механизма на вратата се състои от червячна предавка (1-ви етап) и цилиндрична цилиндрична двойка (2-ра степен), разположени в корпуса 1. Червякът 2 е монтиран в корпуса на конусен валяк лагери и се зацепва с предавката 3, свободно въртяща се на междинния вал 11. Коничната седалка на зъбното колело 3 включва конусен съединител 4, който се върти върху тяга едноредов сачмен лагер 6. Съединителят е седнал на вала 11 чрез ключ. Междинният вал 11 се върти върху конусни ролкови лагери, монтирани в корпуса 1 и капака на скоростната кутия. За регулиране на конусните лагери на вал 11 и червей 2 е осигурен комплект подложки.