Мечка на 1000 км извън сезона
000_moto_0312_116
Идеята се хареса на Мечките и на срещата на клуба установиха номинацията „Мечката миля“. Нейната същност е да изминете 1000 км с мотоциклет за 24 часа през зимата. Основните правила бяха заимствани от Асоциацията на железния приклад. Потвърждение на бягането - свидетели на старта и финала, касови бележки на бензиностанции по целия маршрут и техните снимки до километража. Останалите правила са оригинални. Например времето за заминаване е три зимни календарни месеца. Всеки, който желае да премине номинацията, може да кара самостоятелно или като част от екип от до трима души, но за разлика от IBA, членовете на екипажа могат да се сменят помежду си, докато шофират. Всъщност това не улеснява живота много, тъй като е много по-лесно да замразите дупето си в инвалидна количка, отколкото докато шофирате. Следователно всички членове на екипа стават номинирани за MM, без да бъдат разделени на водачи и пътници. Друго правило, което усложнява пътуването, е, че маршрутът не трябва да се повтаря. Опцията "там 500, обратно 500" не се приема, въпреки че е допустима в IBA. Марката и моделът на мотоциклета няма значение. „Грубо казано, това трябва да е превозно средство с мотор и две или три колела“, казва Михаил. Естествено, моторните шейни и ATV не се броят. Ако съветът на клуба реши, че номинираният е изпълнил стандарта, през лятото на мото фестивала "Мечешки кът" той тържествено бива награден с грамота и значка.
001_moto_0312_116
През годините правилата претърпяха някои промени. „Например зимата на 2007 г. се открояваше с ниски температури и дъждове и вече е трудно да я наречем зима“, спомня си Михаил. - Затова решихме да усложним правилото: поне 80% от маршрута трябва да мине в снежно време. В противен случай става твърде лесно да преминете номинацията. Когато коригирахме правилата, се вслушахме в мнението на уважавани бойци на далечни разстояния, които не затварят сезона. ".
Още седем станаха номинирани (без да броим откривателите) през 2007 г.: Александър „Вард“, Артем „Темич“, Гена „Балтика“, Олег „Олегс“, Светлана „Майка“, Михаил „Мишутка“ и Дмитрий „Диймон“. Последният, между другото, преминава ММ ежегодно и през 2009 г. създава стандарта ММ-2000, изминавайки 2000 км за 48 часа. Към днешна дата 42 души са станали лауреати на Майлс, от които шестима са от нежния пол.
„Мечката на мечките е номинация за всички, които продължават да карат през зимата“, обяснява Михаил. - Клубът само го контролира, без да извлича никаква търговска изгода. Никой не плаща за нищо, а клубът дори прави дипломи и ивици за свои пари ".
Всеки може да стане лауреат, независимо от пол, възраст, националност и гражданство. Например четирима мотоциклетисти от Естония са преминали ММ. Но за тези, които живеят на север от 50-ия паралел, това е по-трудно да се направи - не можете да спорите с климата!
„Да, номинацията не е лесна“, казва Михаил. - Но това е интересно! Всичко е вълнуващо, като се започне с подготовка. А самото пътуване е истинско събитие, приключение. Кажете какво ви харесва, мотоциклетът и зимата не са създадени един за друг. И ако видите на човек мечка на мечка, това означава, че мотоциклетът не е просто хоби за него. Живее на мотоциклет, без да слиза от него дори през зимата. Това е за теб. Тогава се впуснете! "
Ако бях рицар, девизът на щита ми щеше да бъде две думи: мързел и може би. Започнах да се подготвям три дни преди да замина. Запалих застоялата Голда, проверих течностите, заредих батерията, закачих количката и ... толкова. Подходихме по-сериозно към дрехите. Навлякох тестов комплект за екипажа на Richa, приятелят на Andryukh премина през пет „Cranks“ и знаеше от какво се нуждае, а Аня имаше ... армейско ватирано яке, под него пухено яке, под него яке за сноуборд, под него ... Списъкът е дълъг!
Тръгваме през нощта, за да избегнем задръстванията и да заснемем цялото кратко дневно време в Беларус, където пътищата са по-добри. Летим бързо под соточката - температурата е минус 8, пътят е сух, няма вятър. Но не бива да се ласкаете, знам (не за първи път!), Това е примамливо. И след 50 км сняг започна да вали, се вдигна страничен вятър, температурата спадна до -15 ° С. На първата бензиностанция Аня свали шлема си със сълзи в очите: „Аз съм ритник ...“ Увиваме я във всичко, което намерим и разкъсваме допълнително. Докато автомобилите разточваха ленти и техните светлини служеха за ориентири, все още можеше да се кара, въпреки че скоростта падна до 60–70 км/ч. Но когато те почти изчезнаха, започнах да се губя в космоса. На светлината на фара има само неспокойни снежинки, пътят е бял килим. А гумите са летни! И при изпреварване на камион, бях извлечен към насрещната лента ... Хванах волана, леко го вдигнах надясно, бавно намалявайки скоростта. Камион се приближава, но все още е на 300 м. Андрюха вика в ухото си: „Oppositionaaaaa. ", Аня има пълни очи с козирка. Натиснете спирачката - тя ще се обърне, малко повече от волана - един ад ... Поти-иху, поти-иху, изравнявам се и се премествам в моята лента. Камионът, тананикайки истерично, прелита. Неуспешно, разбирате ли. Каквито сме ...
Бяхме близо до Смоленск за осем часа, като изминахме само 400 км. Докато е в графика, но трябва да побързаме. На границата с Беларус закусихме със сандвичи и купихме застраховка. По-лесно е да шофирате в Беларус, въпреки че изпреварващите коли периодично изсипват сняг. По-близо до Минск температурата се повиши до -6 ° С, пътят беше почистен. "Голда" ускорява бавно, реве - усеща се претоварване. Монотонността на пътя убива по-зле, отколкото през лятото. Умората се усеща, но засега се държа. На 800 км отзад минаваме завоя за Столбци, където трябва да се върнем, като се обърнем на 900-ия километър и си проправим път през „зеленчукови градини“ през Барановичи и Несвиж, за да не повторим маршрута. Аня е наистина лоша - синя, трепереща ... Предлагам да се обадя на Саша „Трика“, за да я заведе на топло, но тя, стиснала зъби, клати глава отрицателно: „Няма да си простя, ако се слея над 200 км, издържал 800! " Уважение! Разкъсваме по-нататък.
Зад Баранавичи почти няма сняг, стърчи зелена трева. Обръщаме се и по стария смоленски път се връщаме обратно към зимата. Последните 100 км са най-трудни: извън пътя пътищата са лоши, особено в градовете и селата. От умора по пистите между тях започвам да се откачам. Нищо! Още малко ... Селяните са шокирани, сякаш са видели извънземните. Но ето че идва Колоните! Зареждане с гориво, проверка и последните няколко километра до базата. Trike се среща на портата. Изключвам двигателя и почти падам от мотоциклета ... В банята е горещо, чашите са пълни. Загрял, пил. Оцеля! На километража 1007,7 км времето за пътуване е почти 17 часа. Предаден.