Mazda прави революция в двигателите

Ефективността на горивото - независимо дали става въпрос за бензин, дизел или втечнен газ - се превърна в изключително важен проблем както за автомобилните производители, така и за купувачите.

прави

Ако преди по-малко от 10 години разходът от 8-10 литра на 100 километра беше нормален и приет факт, сега все повече купувачи търсят по-ниския обхват на разхода на гориво. И стигаме до автомобили като Volkswagen UP, Skoda Fabia, Renault Clio, BMW серия 1 и 3 или Mercedes и Audi с малки модели, които всички се движат след разхода от 4 литра/100 км, а някои дори успяват. И вижте, това беше приемливо само преди няколко години, сега е остаряло ...

Така че революция?

Може да се каже, че ни очакват интересни времена. Mazda обяви преди дни ново поколение бензинови двигатели, които ще работят на принципа на дизеловите двигатели. Да, точно както четете. Компресията на бензиновия двигател е 10,0: 1 до 12,0: 1, а Mazda вече е въвела в икономиката компресионни двигатели 14,0: 1, наречени SkyActiv-G.
През 2018 г. Mazda ще представи второто поколение двигатели SkyActiv-G, които ще работят при съотношение на компресия 18,0: 1, а запалването на горивно-въздушната смес в цилиндрите вече няма да възниква „искра“, а от "компресия", точно на дизеловия принцип. Какво ще означава това за нас купувачите? Е, масовото намаляване на разхода на гориво до 30%, емисиите на замърсители ще намалят със същата пропорция, но все пак ще се възползват от специфичните предимства на бензиновите двигатели (безшумност, дори ако не са на същото ниво, еластичност и т.н.).

И така, революция?

Вероятно този изследователски маршрут ще бъде алтернатива на сегашното "оразмеряване" на двигателите. Намаляването на цилиндричния капацитет на двигателите и тяхното наддуване с турбини (турбо) ще доведе до много по-бързи повреди на двигателите, те стават по-чувствителни към атмосферните условия, специални условия, физическо износване, като цяло по-чувствителни към всякакви.
Ако Mazda успее да популяризира новата си гама двигатели - и тук може би трябва да се спомене, че Mercedes, Hyudai, Kia и General Motors са изпробвали тази технология без успех - можем да станем свидетели на важна технологична стъпка, която автомобилната индустрия предприема.
Не можем обаче да кажем, че това ще бъде революция на "автомобил", а по-скоро революция на Mazda ...