MAV серия M40 (Pupos)
Оперативни оператори: Zábhony: 113, 301, 302, 303. Шестдесет: 224, 235 (201 в експлоатация). Sopron: 301, 302
В допълнение към тях има редица машини, които могат да бъдат депозирани, но са в експлоатация (или в близост до нея) в страната, които могат да се използват като част от работата на други работещи машини, но и по други поводи. Такива машини са шестдесет 220 и 232 в Hatvan, 105 и 225 в хълмисти и няколко добри машини в Zhony (серия от възстановени машини: 003, 006, 103, 115, 228, 909, 910, 911; е разбита ). Според знанието на nohab.hu, (индивидуално преустановеният) 203 в Сомбатхели също може да бъде пуснат в експлоатация в случай на необходимите прегледи (и прегледи). Срещаме и локомотиви, които не се използват, 201 и ex-209 (Hatvan и MБV-Nosztalgia Kft.) Са били жертви на пожари почти по едно и също време, но първият ще бъде построен според последните новини, а вторият ще бъде може да бъде инсталиран и на ниво MБV-Носталгия 112.
Jcvх? Бъдещето на отдалечените машини може да се измери с десетилетия, в момента те се подлагат на необходимия "B" преглед в Дебрецен. Докато са там, може би все още можем да чуем гниенето на останалите класически машини - но разбира се, това зависи от много неща. Въпреки това е вероятно, докато класическите подсерии, работещи от почти нулева рамка за поддръжка, могат да скачат в случай на повреда и е необходимо да се направи това, няма смисъл да се ускорява тяхното изключване...
Основах галерията на 13 юни 2001 г.
Кликнете върху изображението за пълен размер!
1024x768, 81097 байта. Страхотни срещи. Ежедневната среща NOHAB-Гърбав, която продължава от няколко години, живее само в паметта на приятелите от железопътния транспорт. Нито M61, нито M40 не могат да се видят на северния бряг на езерото Балатон с редовен влак. Той се опитва да стигне до 201 Púpos Szombathely с влака си за баня, Tizeske тегли 9713 човека. Записът е направен в Занка-Кьовескал на 17 юли 2000 г. Може да се изтегли и в по-малки размери: 800x600, 55764 байта .
1024x768, 134947 байта. M40,113 тъкмо се връща у дома в Бекещаба при най-високата жега, измервана някога в Унгария. Записът е направен на 19 август 2000 г. Предлага се и в по-малки размери: 800x600, 89953 байта .
1024x768, 79062 байта. Може би последният път, когато Пупос беше на редовен совалков влак на брега на езерото Балатон. То ще започне от станцията M40,209 Zánka-Köveskál, която оттогава е станала индустриална собственост, в последния ден от лятната експлоатация на влак за къпане Szombathely-Balatonfüred, на 26 август 2000 г. Може да се изтегли и в по-малки размери: 800x600, 51679 байта .
1024x768, 75788 байта. По-малко резонансно сбогуване с Таполка. Преди болезненото отстъпление на M61, последният гърбав пътнически влак почти сигурно напусна Tapolca през лятото. Влакът за баня Púposos Szombathely-Balatonfüred, който беше стабилен през делничните дни през лятото на 2000 г., се сбогува с марката M40 от езерото Балатон заедно с лятото (както се оказа 3 години по-късно, за щастие това не се случи !). Записът е направен на 26 август 2000 г. Може да се изтегли и в по-малки размери: 800x600, 48596 байта .