Mátravasút; Gyöngyös-Mátra

ПРЕПОРЪЧВАНИ

  • В Pálosvörösmart бяха предадени учебна пътека и хан
  • Вулканично козе сирене от Nagyréd
  • Недалеч пеша - търсене на съкровища в Gyöngyös и обиколка на Матра
  • Картата на горската велосипедна пътна мрежа Mátra е актуализирана
  • Уникална колекция от Mátra
  • Отвори се най-новата атракция на Mátra, въжената линия Sástó!
  • Виртуална приключенска игра в Gyöngyös
  • Музей Mátra
  • Козя ферма Nagyrédei
  • Производство на стъкло Parádsasvár
  • Обсерватория Piszkésető
  • Зоопарк Gyöngyös
  • Наблюдателна кула Kozmáry
  • Наблюдателна кула на Галя
  • Музей Mátra

Големият фаворит на всяко дете е „малката железница“, която минава между Gyöngyös и Mátrafüred и между Gyöngyös и Szalajkaház.

души През

Горски железници Матра
3200 Gyöngyös, Dobó u. 1.
Тел .: +36 37 312 447; +36 30 279 1615
Имейл: [email protected]

Влаковете Mátravasút се движат по следните линии:
Gyöngyös - Mátrafüred
Mátrafüred - Gyöngyös
Gyöngyös - Gyöngyössolymos - Lajosháza - Szalajkaház
Szalajkaház - Lajosháza - Gyöngyössolymos - Gyöngyös

История на Mátravasút:

Измита в треска на железопътното строителство
Възрастта на горските железници
Пътнически трафик по железопътната линия Benei
Успешни години на Mátravasút
A II. след Втората световна война
Пионерската железница Mátra
Нова ера на Mátravasút

1. Gyöngyös-Mátrafüred-Eger,
2. Тунел Gyöngyös-Gyöngyössolymos-Mátra-Parád-Pétervára-Bánréve,
3. Gyöngyös-Gyöngyössolymos-Pásztó.

Това беше последният план за свързване на Gyöngyös и Mátra с националната пътническа железопътна мрежа. Последвалите планове са служили на местна икономическа цел, линиите не са били свързани помежду си, дори с Gyöngyös.

Пътнически трафик по железопътната линия Benei
Кметът на Gyöngyös, д-р. От септември 1923 г. Арпад Пуки постига, че в някои случаи хората могат да пътуват по малката железница. В резултат на по-нататъшни преговори - вече окончателно - на 19 юни 1926 г., под контрола на Михали Рабел, управител на завода, започна ограничен лимитиран обществен пътнически транспорт между Гьонгьос и Матрафюред. Собственик на железницата стана заводът за трамваи в окръжен град Гьонгьос. През 1927 г. градът се заема с изпълнението на туристически план, в който на леката железница е отредена видна роля. Шефът Lőrinc Hedry заяви следното: „Въпросът за туризма в Gyöngyös и Mátra е още по-близо до малката железница. Разрастващият се пътнически трафик на железопътната линия Беней не беше нарушен от кризата от 1929-1933 г .: