Massey Ferguson 7624 Dyna-VT
7624 се възползва от многобройни възможности за настройка и нов многофункционален джойстик, но все още му липсва простота при използването му.
Това е най-фотогеничният трактор в теста. Сега стълбовете на предната кабина са извити, за да подобрят видимостта.
Massey Ferguson 7624 Dyna-VTвъв видео и слайдшоу.
• Максимална мощност: 222 к.с. • Двигател: 7.4 l Agco Power 6-цилиндров • Емисии: SCR AdBlue • Трансмисия: Dyna-VT • Цена: 194.918 € (тестова конфигурация)
Двигател (резултат: 6/10)
7624 се задвижва от вътрешен 6-цилиндров блок (Agco Power) от 7,4 л, развиващ 222 к.с. с максимална мощност (без усилване) при 1900 об/мин. На това ниво той консумира 232 g/kWh, към които трябва да се добавят 18,1 g/kWh AdBlue (6%).
За консумация в тяга с пълна мощност, той се поставя в задната част на опаковката. В кабината е възможно да запомните две скорости, A и B, или от терминала Datatronic 4, или с продължително натискане на бутони A и B, като изберете скоростта с ускорителя. Памет А се активира от джойстика.
Вторият режим може да се използва само за поредици от носове. Също така е възможно да ограничите оборотите на двигателя от терминала и да го активирате от конзолата. Ръчният дросел е електронен, но остава твърд.
Предаване (резултат: 7/10)
Dyna-VT се доставя от Fendt (ML 180) и електронното му управление е подписано MF. Той кара в два режима, ръчен или DTM, и има два диапазона, заек и костенурка. И в двата режима е възможно да шофирате с джойстика или педала.
Този избор се прави на конзолата чрез ясно идентифициран бутон. Ръчният режим е по подразбиране. Кракът управлява скоростта, докато с ръката, колкото повече натискате джойстика, толкова повече тракторът се движи напред. DTM се активира чрез натискане на дясната конзола.
След това оборотите на двигателя се управляват автоматично, докато скоростта се контролира с крак или джойстик. Две скорости, SV1 и SV2, могат да бъдат запаметени от терминала. В DTM също е възможно да се свърже скорост "A" със скорост SV1.
Терминалът дава възможност за регулиране на агресивността на задната предавка, педала, скоростта SV1 и контролера за недостатъчна скорост (път и ВОМ). И накрая, с Massey имате избор на всички стратегии за шофиране на пазара с един трактор. !
Ергономичност. Мултифункционалният лост активира основните контроли с върха на палеца. (Лява снимка) Достъпност. Капакът от една част улеснява достъпа до двигателя. Предната връзка е интегрирана в рамката. (Дясна снимка)