Масло в антифриз причини и последици
Има моменти, когато, докато проверява нивото на антифриз, водачът забелязва промяна в цвета на охлаждащата течност и появата на мехурчета в нея. Ако освен това следите от масло са ясно видими на щепсела и гърлото на разширителния резервоар, тогава можем уверено да заявим, че маслото е попаднало в антифриза (или антифриза).
Има и други външни признаци, които могат да доведат до съмнение, че маслото попада в антифриза: намаляване на нивото на охлаждащата течност, бял дим от изпускателната тръба, променен цвят на маслото на измервателната пръчка. Проверката ще ви помогне да потвърдите или отречете тези подозрения - измерване на нивото на маслото с помощта на щека и количеството антифриз (антифриз), което напуска системата.
Ако течовете не са големи, тогава може би те се дължат по вина на напукани маркучи и дюзи или през техните съединения. Може би херметичността на топлообменника е нарушена.
Петролът попадна в антифриза: причини
Всяка от системите - системата за моторно масло и нейната охладителна система - е херметически затворена и те не са свързани помежду си. И ако се е случило така, че маслото е попаднало в разширителния резервоар, тогава е логично, на първо място, да се приеме нарушение на херметичността на една от системите.
Масло в антифриз
Смесването на масло и антифриз може да възникне в резултат на следните неизправности:
- Неизправности на главата на цилиндъра: поява на микропукнатини по повърхността, корозия на облицовките, износване на уплътнението на главата и др .;
- Неизправности на масления охладител;
- Износване на помпата;
- Пукнатини в разширителния резервоар;
- Износване на уплътнителите на топлообменника;
- Ако тръбите на маслената система или охладителната система не работят.
Ако маслото попадне в разширителния резервоар в резултат на последната причина - износване на тръбите, тогава проблемът се отстранява чрез подмяна на износените тръби. След това трябва да източите разваления антифриз, да промиете охладителната система и да напълните пресен антифриз. Трябва да се смени и двигателното масло. В резултат на предприетите мерки работата на системите за смазване и охлаждане трябва да се нормализира.