Маншетна пневматика
МЪЖКА за пружинно-бутална пневматика, дайджест: информация, цени, къде да купя
един. МЪЖКА ЗА ПЧП МР/ИЖ
За собствениците на пушки IZhevsky изборът на правилния маншет за последваща употреба, особено във връзка с газова пружина (GP), ще определи поне половината от получения резултат.
1.1. Оригинален стандартен маншет MR/IZH
Връзка: http://www.baikalinc.ru/ru/company/open/weapon.html
Снимка:
Производител: ФГУП "Ижевски механичен завод" (търговска марка "Байкал").
Продавач: Всичко и всичко.
Материал: PU.
Описание: Познат и добре познат маншет, снабден с нови пушки/пистолети като стандарт. В свободно състояние той има диаметър на работния ръб 26 мм. Дебелина - 7,1 мм. Ръбовете са тънки. Дълбок пръстеновиден жлеб на работната повърхност. Цифрови маркировки на гърба на маншета. Недостатъците му отдавна са известни - голям мъртъв обем (MO) и твърде голяма динамична обтурация, което при изстрел води до прекомерно разстилане на ръбовете, рязко увеличаване на триенето на маншета по стените на цилиндъра и до значително намаляване на получените характеристики на мощността на пушката. В хода на стареенето той придобива жълтеникав цвят и леко груби. Ето как изглежда след 5-10 години:
Препоръчва се да се използва само със слаби спирални пружини, с които като цяло няма значение кой маншет е в компресора. НЕ СЕ ПРЕПОРЪЧВА да се използва с газови пружини - практически няма да има увеличаване на мощността.
Деклариран ресурс: 1000 изстрела.
Цена: 20-40 рубли.
1.2. "Кооперативен" маншет MR/IZH
Снимка:
Производител: Неизвестен.
Продавач: Всичко и всичко.
Материал: PU.
Описание: На пръв поглед - много спретнати, лъскави и приятно прозрачни маншети, изработени от висококачествен материал, по-плътни от стандартните маншети. Ефективността на тези маншети обаче е ужасяваща. С диаметър на работния ръб 26,5 mm и по-дебели ръбове, те се изкачват в компресора много по-лошо от IZhevsky. Браздата на тези маншети е дори по-дебела и дори по-дълбока от тази на стандартните маншети. Дебелината на маншета е 8 мм, което е 1 мм. надвишава дебелината на IZhevsky. Съответно ходът на буталото е по-малък. Взети заедно, всички тези недостатъци дават най-лошите показатели за мощност от всички съществуващи маншети за MR/IL. СИЛНО НЕ СЕ ПРЕПОРЪЧВА да се прилага с газ и всъщност с всякакви извори. Въпреки това, сред тази планина от минуси има един значителен плюс - материалът за маншета. Той е здрав, издръжлив и издръжлив. Следователно, този маншет може да се разглежда изключително като най-висококачествената заготовка за репресирани маншети.
Деклариран ресурс: Неизвестен.
Цена: 25-50 рубли.
1.3. Изляти стандартни маншети MR/IZH
Снимка:
Производител: Всички.
Продавач: Никой не продава.
Материал: стандартни стандартни маншети MR/IZH + силиконов уплътнител.
Описание: Първият, ефективен и проверен във времето народен начин за отстраняване на недостатъците на обикновените маншети. Пълненето с уплътнител решава едновременно два от основните им недостатъци - намалява мъртвия обем и драстично намалява прекомерната динамична обтурация. Маншетите обикновено се пълнят с масло-бензо-устойчив на температура силиконов автоуплътнител. Снимката показва проби от такива маншети: едната е пълна с автозапечатващ уред "Казан", а вторият - с уплътнител "ABRO".
През годините на експериментиране тази област също е претърпяла различни опити за подобряване, но не е измислено нищо по-добро от просто внимателно запълване на браздата с уплътнител. Опитите за вкарване на допълнителни чужди предмети в жлеба - от офис ластици до кламери, запълване с невтвърден епоксид, запълване отзад (.) Жлеб на маншета и др., Не се утвърдиха поради ниската технологичност и общите безумие на подобни действия.
С всички привидно прости и очевидни предимства, има два сериозни недостатъка, които поставят това решение в обхвата на временните - високо слепване на напълнените маншети и изтичане на пълнежния материал.
Попадайки в агресивна работна среда, уплътнителят не се държи по най-добрия начин. Ако компресорът е дори леко стеснен към щепсела, а след това, намирайки се на това място през повечето време, маншетът ще бъде притиснат по краищата. Рано или късно (по-скоро по-рано), уплътнителят в жлеба ще се затегне, "събира" краищата на маншета и уви, няма да възстанови обратната форма. Тъй като динамичната обтурация на пълнените маншети е сведена до минимум, в по-широката част на компресора маншетът ще започне да "сифон" по време на работния ход на буталото. Тези. ще загуби компресия.